Confira abaixo quais são as medidas das L200 Triton e as principais características desse veículo presentes em sua ficha técnica:
- Altura (MM): 1760
- Largura (MM): 1750
- Peso bruto total (KG): 2950
- Comprimento: 5295
- Entre-eixos (MM): 3000
- Bitola traseira (MM): 1515
- Bitola dianteira (MM): 1520
- Peso em ordem de marcha (KG): 1940
- Altura livre do solo (MM): 210
- Carga útil: 1010
- Capacidade de reboque com freio (KG): 750
- Capacidade de reboque sem freio (KG): 750
- Lugares: 5
Confira Agora as Dimensões Internas Da Caçamba:
- Largura (MM): 1470
- Comprimento (MM): 1505
- Altura (MM): 460
Informações Sobre a Performance Do Veículo:
- Ângulo de rampa: 27°
- Ângulo de saída: 23°
- Ângulo de entrada: 39°
- Capacidade de subida de rampa: 35° / 70%
Informações Sobre O Motor
Motor L200 Triton
- Código do motor: 4M41 DI-D COMMON-RAIL
- Cilindros e cabeçote: 4 EM LINHA/16 VÁLVULAS/DOHC
- Diâmetro e curso (em MM x MM): 98,5 X 105,0
- Cilindrada (CM³): 3200
- Alimentação: INJEÇÃO ELETRÔNICA DIRETA COMMON-RAIL, INTERCOOLER E TURBOCOMPRESSOR
- Taxa de compressão; 17,0 : 1
- Tanque de combustível (em litros): 90
- TORQUE MÁXIMO (KGF.M @ RPM): 38,0 @ 2000
Dados Da Transmissão:
- Tipo: manual, com 5 marchas
- Código: V5MB1
- Marchas: 1ª – 4,313 / 2ª – 2,330 / 3ª – 1,436 / 4ª – 1,000 / 5ª – 0,788 e RÉ – 4,220
- Redução final: 3,917
Informações Sobre a Tração Do Veículo:
- Características: há a possibilidade de engate de 2H – 4 H até 100 km/h
- Denominação: CAIXA DE TRANSFERÊNCIA EASY SELECT
- Relações de transferência: reduzida – 1,900 / Normal – 1,0008 i
- Opções de acoplamento: 1° – 2H = TRAÇÃO 4X2 TRASEIRA / 2° – 4H = TRAÇÃO 4X4 TEMPO PARCIAL / 3° – 4L = TRAÇÃO 4X4 TEMPO PARCIAL E REDUZIDA
Direção:
L200 Triton
- Raio mínimo de giro (M): 5,9
- Tipo: cremalheira e pinhão, com assistência hidráulica
Informações Da Suspensão:
- Traseira: molas semi-elípticas, eixo rígido e amortecedores hidráulicos defasados.
- Dianteira: independente, braços triangulares duplos, molas helicoidais, amortecedores hidráulicos e barra estabilizadora.
Dados Dos Freios:
- Traseiro: tambor
- Dianteiro: Disco ventilado 16”
Pneus E Rodas:
- Pneus: 225/75 R16
- Rodas: de aço – 16” X 16”
A pick-up Mitsubishi L200 é um veículo produzido pela Mitsubishi Motors. Ela conta com uma estrutura média. A sua estreia no mercado se deu no ano de 1978. Na ocasião, ela era chamada de Mitsubishi Forte. Esse nome continuou até 1986, que foi quando o nome passou para a ser Strada. Esse modelo é conhecido como L200 no restante do mundo.
É chamada de Strakar em Portugal. Em Tailândia, é chamado de Triton. A 4° geração do modelo foi lançada no ano de 2005, e foi projetada por Akinori Nakanishi. A montagem dessa pick-up é feita na Tailândia. Em seguida, ela é exportada para mais 140 países. Além disso, ela também é fabricada no Brasil, em Goiás e Catalão.
Em 2016, essa pick-up foi a 13º mais vendida no mundo inteiro, somando 74.890 unidades comercializadas.
Segunda Geração da L200
A pick-up L200 passou a ser chamar Strada apenas no Japão, e também em alguns outros países. Nos demais países, o veículo continua se chamando L200. Ela se tornou uma Pick-up maior e mais robusta.
Ela ainda é equipada com 3 tipos diferentes de carrocerias, foi produzida a Cabine Club com 2 portas e 4 lugares, a Cabine Dupla com 4 portas e com 5 lugares, e a Cabine Simples, com 2 portas, e que pode ser com 2 ou 3 lugares, as duas são 2 WD e 4 WD.
Terceira Geração da L200
Strada L200 2006
No ano de 2006, a Strada L200 passou por uma mudança bem grande. Ela veio com o interior melhor preenchido, e também com a carroceria em formato mais arredondado.
No ano de 2008, ela voltou a passar por outra mudança, só que mais sutil dessa vez. Essa mudança foi na grelha e nos faróis. O modelo deixou de possuir a grelha individual com faróis, que deixaram de ser quadrados, e mis voltados para dentro. Com a mudança, os faróis passaram a apresentar linhas curvas e também ficaram maiores.
No ano de 2001, o veículo passou por mais uma mudança. Os faróis foram mantidos. No entanto, a grelha, os farolins traseiros, os para-choques e com o topo de gama vem com ar condicionado automático.
Quatro anos depois, em 2005, o veículo passou por uma nova mudança. A grelha do radiador passou a contar com o triângulo possuindo a logo da marca Mitsubish. Nessa geração, em 1997, nasceu a L200 Todo-o-Terreno, se chamando Pajero Sport.
A 3º geração foi lançada no Brasil se chamando L200 Sport no ano de 2003. A fabricação foi em Catalão, em Goiás. Ele veio com um visual exclusivo em comparação aos demais modelos que são vendidos no mundo.
Com um destaque para as lanternas e para os faróis, contendo elementos em formato circular separados, e também com uma tela grande, contendo os diamantes da marca no centro. Inclusive, a Pajero Sport brasileira também adotou essas mudanças.
Quarta Geração da L200
L200 2005 Preta
Em 2005, ocorreu a estreia de uma Pick-Up totalmente nova, na Tailândia, com um design bem parecido com o Pajero Evolution. Ela chegou para originar a L200. A sua produção aconteceu no ano de 2005.
Ela veio com uma carroceria totalmente nova, e com um novo motor 2500cc Common-Raid DI-D, que cumpriu bem com as normas Euro-4. O vidro traseiro é mais uma novidade, pois ele abaixa. A sua fabricação foi na Tailândia.
Quinta Geração da L200
A 5° geração passou a ser vendida no ano de 2015 na Ásia e na Europa. Em determinados países, o modelo é vendido com o nome de Ram 1200 ou Fiat Fullback.
Pick-Up L200 no Brasil
No ano de 2008, iniciava a história da marca Mitsubishi no país, no momento em que a sua planta foi inaugurada na cidade de Catalão, localizada no sudeste de Goiás. A Mitsubishi L200 branca foi o 1° veículo a ser produzido nessa nova unidade da marca. Ela veio com morfologia comum do país, contendo tração nas 4 rodas, motor a diesel e cabine dupla.
No ano de 1999, o modelo passou por uma alteração, que foi exclusiva para os modelos produzidos no Brasil.
No ano de 2003, modelo 2004, uma nova versão foi produzida, apresentando características bem exclusivas nas unidades que são produzidas no Brasil.
Em 2007, foi a vez do lançamento do modelo 2008 Triton. O modelo fabricado no Brasil voltou a ter as mesmas características que os demais modelos presentes no mercado mundial, na 4° geração da Pick-Up L200.
No decorrer de alguns períodos, 2 gerações da Pick-Up L200 foram produzidas de forma simultânea. Dessa forma, o modelo mais “velho” passava a ser o de entrada, e o modelo mais novo era comercializado com topo de linha. A versão lançada no ano de 199 foi produzida até o ano de 2007. E a versão lançada no ano de 2004, foi produzida até o ano de 2012.
