O Onix, possui uma gama versões: 7 ao todo. Duas delas vêm equipadas com a motorização 1.0. E as outras 7, com 1.4. Em relação ao câmbio, ele vem na versão manual e na automática. Os valores variam entre R$43.000 a R$67.000. As versões são tantas, que vamos fazer uma comparação dos pontos positivos e negativos de cada uma delas. Assim, você poderá avaliar e escolher aquela que mais gostar. Confira abaixo!
Onix 1.0 Joy
O joy é o mais básico das versões, tendo como público alvo os frotistas. Conta com um acabamento modesto e permanece com o antigo visual.
Pontos negativos: a falta de importantes itens como, por exemplo, a multimídia MyLink e os comandos para VE das portas da dianteira foram mudados para centro, no console. Essa versão prevê apenas instalar o rádio, que não vem com os fios que vão até os autos-falantes das portas. Tem a oferta de uma central multimídia, que é comercializada como acessório, bem simples e com sistema funcional bem ruim.
Alarme, vidro elétrico (somente nas portas dianteiras), trava elétrica, ar-condicionado, direção elétrica, são itens de série, a lista é bem reduzida. Também não conta com ajuste de volante e nem de retrovisores elétricos.
O câmbio manual tem a 6º marcha alongada, o que gera um bom desempenho em relação ao consumo em rodovias. Com escalonamento curto, ganha na agilidade diária. De acordo com dados oficiais, o consumo desta versão é:
- Abastecido com etanol: dentro da cidade, esta versão faz 8,9 Km por litro. Na rodovia, o consumo é de 10,6 km por litro.
- Abastecido com gasolina: o consumo é de 12,9 km por litro dentro da cidade. E, na rodovia, é de 15,3 km por litro.
Com uma potência de 80 CV, e um torque de 9,8 kgfm, o 1.0 flex, motor atual do Onix, não é um dos mais modernos. Basicamente, o carro dá conta do dia a dia, mas deixa a desejar quando é preciso enfrentar um morro mais elevado ou um desenvolvimento de velocidade na rodovia.
Onix 1.0 Joy
Esta versão vai de 0 a 100 km por h em 13,8 s. Lembrando que, com o intuito de ter mais segurança, a estrutura ganhou reforços em geral. Tais mudanças garantiram a nota de três estrelas no NCAP, para crianças e para adultos.
Onix 1.0 LT
Com uma mecânica idêntica à do Joy, porém com um visual renovado, essa versão conta com: chave canivete; o vidro elétrico das portas dianteiras é acionado pelo sistema de “um toque”; abre e fecha os vidros através das chaves; o sistema anti-esmagamento; rádio AM/FM; entrada auxiliar; bluetooth e leitor USB; regulagem na altura no banco do condutor; e rodas aro 14 de aço, as mesmas do Joy.
Com um acréscimo de R$ 1.400 reais, é adicionado volante multifuncional; porta-malas acionado pelo controle; MyLink com tela de 7 polegadas com sensibilidade ao toque, e compatível com Apple CarPlay e Android Auto. E, na parte traseira, um sensor de estacionamento. Acrescentando R$ 400,00 reais é agregado o sistema OnStar.
Onix 1.4 LT
Com um motor 1.4, essa é a versão mais barata do modelo com essa motorização. Ela já vem com tela de 7 polegadas, com sensibilidade ao toque, e com um desempenho extra do motor. O LT recebe também volante com regulagem de altura, porta malas com acionamento por controle remoto, rodas de 15” em aço e sensor para estacionar na parte traseira. Todos saem de fábrica. Acrescentando mais R$ 600,00 reais, é incluso o pacote OnStar.
O câmbio com 6 velocidades é o manual. Porém, há a possibilidade de a versão ser equipada com o automático com 6 marchas, pagando uma quantia de R$ 5.200 reais. Com um motor 1.4, o Onix possui uma mecânica bastante eficiente e bem econômica. O impulsionador flex tem uma autonomia de 13,9 kgfm e 106 cv. De acordo com dados oficiais, o consumo com o veículo abastecido com etanol, no interior da cidade, é de 8,6 km por litro; e, na rodovia é de 10,2. Se for abastecido na gasolina, o consumo dentro da cidade é de, 12,5 km por litro; na rodovia, é de 14,9 km por litro.
Onix 1.4 LT
Onix 1.4 Advantage
Para quem está à procura de uma versão automática do Onix, esta é a mais em conta delas. A desvantagem? Não possui volante multifuncional, nem multimídia MyLink. Também possui uma mecânica satisfatória. O motor tem uma junção perfeita com o câmbio de 6 velocidades automático, possibilitando um ótimo desempenho, seja na cidade ou na rodovia.
Mesmo com algumas morosidades em determinadas retomadas, as trocas de marchas são feitas com suavidade e rapidez. Um botão na alavanca, para passar marchas manualmente, garante controle e agilidade, porém, poderia ser mais bem posicionado. Se as trocas fossem por alertas fixadas no volante, ou toque na alavanca, seriam trocas mais espontâneas. De acordo com dados oficiais, o consumo com o veículo abastecido com etanol é de 7,9 km por litro dentro da cidade. E 9,6 km por litro na rodovia. Enquanto que, se for abastecido com gasolina, o consumo é de 11,7 km por litros dentro da cidade e de 13,9 na rodovia.
Onix 1.4 Advantage
Onix 1.4 LTZ
O LTZ vem com câmbio manual, bancos revestidos de couro, volante revestido de couro e multifuncional, faróis para neblina, MyLink central multimídia, luz led de posição e VE nas portas de traz. Adicionando R$ 5.400, reais, é acrescentado um pacote contendo: câmbio automático e cruzeiro automático no volante.
Onix 1.4 Effect
Com um design mais esportivo na tentativa de chamar a atenção dos clientes mais aventureiros, essa versão peca por não apresentar novidade alguma no quesito mecânica. O agrupamento é o 1.4 de câmbio manual com 6 velocidades. As cores vermelha e branca são as únicas disponíveis, a versão sai com teto na cor preto brilhante, e spoilers traseiro, lateral e frontal. A grade frontal também recebe moldura na cor escura, que está presente também nos retrovisores e nos adesivos na coluna do centro.
O conjunto óptico também ganha novidades como: moldura escura nos faróis e lentes na cor vermelho-rubi nas lanternas. Na parte interna do veículo, detalhes na cor vermelho foram acrescentados no painel e no volante. O volante possui um desenho mais esportivo, exclusivo da versão. Mesmo sendo um carro líder de vendas no brasil, bastante popular no trânsito, essa versão do Onix é diferente das demais.
Onix 1.4 Activ
Esse Onix é para quem deseja um veículo “completasso”. Nessa versão, o carro vem com retrovisores elétricos e câmera de ré, rodas 15 polegadas feitas de alumínio, porta-óculos, para-choques com a cor idêntica à do veículo, rack de teto E limpador de para-brisa com intensidade automática ajustada pelo sensor de chuva.
A parte interna do veículo, é ornamentada com duas cores: laranja e preto, tanto no painel como nos forros das portas. Nos bancos, predomina a cor laranja. Com acréscimo de R$ 5.400,00 reais, pode-se adicionar o câmbio automático nessa versão.
