O auge dos carros 1.0 aconteceu na década de 1990 e se manteve com uma alta vendagem até fevereiro deste ano, quando teve o menor desempenho desde 1995.
Isso se deve, em partes, ao poder aquisitivo dos brasileiros, que melhorou. Junto a isso, a redução do IPI dos carros 1.0, 1,6 e 2.0, que o governo promoveu em 2003, foi um grande incentivo para que as pessoas passassem a sonhar com carros mais potentes.
Mesmo assim são muitos brasileiros que ainda buscam os carros 1.0 e a Ford, que há muito vem brigando pela liderança do mercado, mas sem conseguir chegar lá, resolveu promover um verdadeiro rebuliço, reduzindo drasticamente o preço dos carros hatch 1.0.
Com isso, o Ka, que não conseguia deslanchar, passou de uma hora para outra a ser o carro mais barato do Brasil. Assim, a Ford tenta consolidar definitivamente as vendas desse modelo. Com as mudanças no visual do Ka, ele passou ainda a chamar muito a atenção por onde passa, o que é mais um ponto positivo.
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