Algumas informações são fundamentais na hora de comprar os pneus do carro. O pneu Champiro, por exemplo, é uma boa compra, principalmente, quando o carro enfrentará uma viagem passando por estradas mal conservadas.
Apesar da boa qualidade já demonstrada do pneu Champiro, muito motorista ainda torce o nariz, pois a marca é chinesa. Porém, que já usou garante que em velocidade moderada, passando por estradas com buracos e “obstáculos”, o pneu passa no teste de qualidade. Também suporta ser explorado em curvas, não apresentando o menor risco de derrapagem. Melhor notícia ainda é que o pneu Champiro também passou no teste da chuva forte. Para algumas pessoas que o testaram, comparando com renomadas marcas, na chuva, o pneu Champiro se saiu melhor que as famosas concorrentes.
Avaliação Dos Pneus Champiro
Depois de uma viagem cheia de aventuras, enfrentando estrada com buracos, chuva forte, estrada de terra, fortes curvas, exigindo muito dos pneus, o Champiro passou no teste. Avaliado depois de uma viagem de fim de semana, constatou-se que toda essa aventura não rendeu nenhuma deformação, não havia nenhum desgaste irregular, nem bolhas, absolutamente nada.
Informações Sobre Aquisição Do Pneu Champiro
Se tem algum tipo de problema com o pneu Champiro não é a sua qualidade, mas o quanto é difícil encontrá-lo para compra. Normalmente, somente as concessionárias GM vendem produtos de origem chinesa.
Escolhendo O Pneu Ideal
Se você é daquele tipo de motorista que não esquenta muito a cabeça na hora da troca dos pneus, não fique achando que faz parte da minoria, pelo contrário, a maioria das pessoas agem dessa forma. A “preocupação” da grande parte dos motoristas ao adquirir um pneu é se ele não está liso, evitando problemas com a fiscalização nas estradas, pois caso o contrário, poderia receber uma multa. Essa é a razão principal que leva os motoristas a trocarem de pneus.
Vamos adiantando que é uma postura errada, considerando, principalmente, que junto com direção e freio, os pneus formam os principais componentes para a segurança do carro, em consequência, do motorista e de quem mais estiver om ele.
Ressaltando que de todo o veículo, os únicos que têm contato com o solo são os pneus, o que significa que influenciam a estabilidade do carro, a frenagem, o conforto e principalmente a segurança.
Como Deve Ser Um Bom Pneu
As anomalias de um pneu devem ser vistas pelo motorista como um sinal de que o desempenho do carro não será totalmente seguro. Além de não ter nenhum tipo de anomalia, o pneu deve estar sempre com a pressão assinalada pelo fabricante e observe também se os sulcos têm a profundidade de no mínimo 1,6 mm.
Outro detalhe que deve ser levado em consideração para ter certeza de que os pneus garantem a segurança é que o balanceamento das rodas e o alinhamento de direção estejam exatamente seguindo o padrão de fábrica do modelo do veículo.
Nas laterais, algumas informações importantes são deixadas de lado pelos motoristas. Um grande erro que influencia diretamente na condução do carro e também na segurança. Esses números e letras assinalados informam as medidas do pneu. Mas, não somente isso, contém a velocidade máxima que aquele pneu pode chegar, o quanto de peso suporta e para que tipo de uso ele é adequado. Um pneu pode ser somente para asfalto, outro pode suportar estrada de terra, um outro para neve, entre outros.
Vejamos Um Exemplo!
Se você olhar na lateral do pneu e constar a seguinte indicação: 175/70 R 13 82 T – o número 175 representa a largura da banda de rodagem, 175 milímetros; a altura do lado do pneu em relação à banda é representada pelo número 70, que faz 70%, se quiser aproximar em milímetros, 122,5 cerca. Vamos prosseguir com a primeira letra que aparece, R, o 13 que aparece logo depois define a construção do tipo radial, o que significa que a roda possui 13 polegadas. A capacidade do pneu está representada pelo último número, que significa que ele suporta 475 quilos. O T garante que o pneu é seguro para uma velocidade máxima de 190 quilômetros por hora.
Se você ficou confuso com esses valores e não sabe como analisá-los, bastar tirar sua dúvida no catálogo do fabricante do pneu ou buscar uma tabela na internet com os valores e detalhes.
Falta De Segurança Usando Pneus Não Recomendados Pelo Fabricante
O fabricante indica os pneus adequados para o seu veículo e não seguir essa recomendação pode ser uma forma de se colocar sem segurança dentro do carro. Essa recomendação não é feita por acaso, mas depois de testes e estudos, que para ficarem prontos demoram anos. Dá para se ter uma ideia de quanto é importante segui-las.
Um pneu independente de quanta quilometragem tem o carro não altera a sua vida útil, que é de cinco anos. Uma vez que superam esse tempo, é melhor fazer uma análise mais aprofundada do seu estado. Depois desse período é comum o ressecamento da borracha e na prática isso significa que ele ficará menos flexível. Também pode apresentar pequenas rachaduras e começará a dar problemas na hora da direção.
Se você não sabe quantos anos têm o seu pneu, olhe a data de fabricação que costuma ficar escrita na lateral do pneu acompanhada das letras “DOT”. Exemplo: se você verificou “2506” significa que ele foi fabricado na semana 25 do ano de 2006.
Pneus Reformados: Fique Atento
O pneu quando reformado deve ser identificado com uma etiqueta na lateral e o usurário deve ficar atento.
Quando você lê na lateral “remold”, significa que ele foi remodelado. Detalhes que você deve verificar quando faz a compra de um pneu, principalmente quando ele está por um preço baixo. Lembre-se de ver: a velocidade máxima que ele é capaz de suportar, as medidas do veículo e se ele é compatível para atendê-las e a capacidade da carga.
Troca De Pneus
Na maioria das vezes a troca de pneu é feita quando ele chegou no seu limite, porém, o motorista acaba optando por trocar 2 dos 4. Um raciocínio que parece óbvio, porém, se trata de um comportamento equivocado. A parte traseira é que deve ficar com os pneus em melhor estado, para garantir mais sensibilidade no volante ao motorista e se for preciso, ele ter condição de reverter um problema. Porém, o ideal continua sempre sendo de trocar os 4 pneus por novos.
Uma das marcas de pneu mais polêmicas do mercado é a Champiro, pois diversos consumidores reclamam da falta de qualidade e também praticidade que essa marca traz. Você deve estar se perguntando então porque essas pessoas compram esses pneus, não é mesmo?
A resposta é bem simples: na verdade, a maior parte das pessoas não compram esses pneus, eles vêm de fábrica em carros 0 km. Não se pode negar que os pneus Champiro são bem mais baratos do que outras marcas e por isso mesmo custam muito menos para as montadoras.
Porém, quando colocamos na ponta do lápis, para o consumidor a dica é tentar, se possível, trocar os pneus Champiro assim que levar o carro para casa. Os grandes problemas que eles apresentam é o fato de estourarem com muita facilidade, deixando muitos motoristas na mão e também o fato de não se ajustarem completamente aos demais pneus na hora da troca de somente um.
