O óleo de motor pode reter água e ácidos como subprodutos da combustão. Estes subprodutos podem ser extremamente corrosivos para as superfícies internas, pois elas gradualmente perdem a sua cobertura de proteção, através da drenagem do óleo para o reservatório.
Estes efeitos são exacerbados com óleo usado, que pode ter esgotado os seus aditivos, que evitam estes efeitos no serviço diário e por isso é recomendada a troca de óleo e filtro, a menos que esta tenha sido recentemente feita, como parte de manutenção regular.
O uso regular do motor faz circular o óleo e renova a proteção das superfícies internas, permitindo a criação de circulos de lubrificação no motor, evitando que estes se desgastem. Se o motor estiver parado durante um longo período, é aconselhável retirar as velas, colocar WD40 abaixo de cada um dos furos, para lubrificar os pistões na primeira partida. Com esses cuidados você protege os componentes do seu motor.
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