Rebaixar o Carro Pode Gerar Problemas?

Para ficar com o carro de forma esportiva ou com caráter juvenil existem proprietários que antes de comprar o veículo começa a pensar em técnicas para rebaixar. Porém, existem diversos tipos de problemas que podem ser gerados. Por exemplo, experimente ultrapassar a lombada, seja de forma reta ou em diagonal, para compreender parte dos danos com o barulho no escapamento.

Brincadeira Cara

De fato, a brincadeira pode sair cara. Além de danos em outras partes do veículo também existe o fato de acontecerem danos na suspensão que depois do motor representa a parte que demanda maior dinheiro para repor ou fazer a manutenção. Por esse motivo existe a necessidade de pensar duas vezes antes de rebaixar o carro.

Ao observar clássicos modelos esportivos vermelhos da Ferrari existe a compreensão de que as unidades automotivas possuem suspensão rebaixada como estilo. Entretanto, veículos do gênero são feitos para trafegar em vias que não estão repletas de buracos, subidas e descidas. Imagine como funciona a qualidade das ruas no Brasil e compreenda que um carro do gênero não pode durar por longo tempo.

Subida e Descida

Em terras nacionais existem diversas vias repletas de descidas e subidas na sequência. Quando o veículo tem a suspensão rebaixada existe maior tendência do carro não conseguir subir depois de descer, batendo de frente na via e trazendo danos para a parte frontal do automotivo, ou seja, diminuindo o valor de mercado e correndo o risco de não conseguir renovar o seguro automotivo. Companhias fazem vistoria e em parte dos casos se negam a oferece o serviço de seguro.

Perder Garantia De Fábrica

Um dos principais erros que condutores podem fazer ao comprar veículo zero quilômetro está em rebaixar a suspensão, de forma principal quando existem termos de garantia. Ou seja, se acontecer algum tipo de problema no conjunto da estrutura que foi rebaixada a montadora pode se negar a cobrir os custos ou fazer a manutenção porque aconteceram alterações no veículo.

Tipo De Suspensão

Antes de pensar em rebaixar o veículo existe a necessidade de compreender de forma cristalina se a suspensão tem características fixas ou móveis. Importante frisar que dentro das modalidades também possuem as variáveis. O Inmetro traça diversos tipos de proibições que se relacionam ao tipo usado em terras nacionais por questões de segurança.

De acordo com especialistas a suspensão próxima do solo causa menor nível de estabilidade por parte dos veículos, o que aumenta as chances de acontecerem colisões. Sem contar que quem rebaixa precisa ter gastos constantes ao levar em conta a necessidade de estabelecer a geometria, visto que por lei, condutores precisam manter o veículo em condições ideais ao uso, o que não representa ter um lado maior em altura do que o outro.

De Olho Nas Molas

Entres os principais componentes da suspensão vale destacar a presença das molas que fazem o trabalho de absorver os impactos para que motoristas e passageiros não sintam a tremedeira. Em veículos modernos as unidades são instaladas de acordo com softwares que servem para melhor o nível de dimensão. Existem diversos tipos de variáveis em termos de cálculos. Não se pode ignorar o fato de que engenheiros especialistas realizar o trabalho no sentido de identificar níveis de sujeira e por consequência fazer tratamentos químicos e físicos antes de concluir o projeto.

Nesse sentido a grande parte dos especialistas entra em convergência ao contraindicar qualquer tipo de alteração na área de suspensão, conhecida de forma principal como “retrabalho”. Molas são componentes importantes para absorver impactos e por esse motivo não podem ter tamanho reduzido. Por vezes existe aquecimento nos projetos que possuem o objetivo de rebaixar e por consequência diminuir a distância entre as partes, o que diminui de forma considerável a vida útil dos componentes que fazem parte da estrutura automotiva.

Triste Ilusão!

Depois de fazer as adaptações para ter a suspensão rebaixada o carro sai da oficina com um novo visual e o motorista começa a “abalar” no quesito estilo. Porém, mal sabe o coitado que no médio prazo o sorriso no rosto pode se transformar em lágrimas de angústia em não saber o que fazer para consertar o excesso de problemas decorrentes da suspensão rebaixada que faz o tráfego em ruas repletas de buracos, subidas, descidas, paralelepípedos, circulo obrigatório entre solo não linear, entre outros aspectos comuns do trânsito nacional.

Os amortecedores não respondem como antes e motoristas possuem a sensação de estarem fazendo o tráfego dentro de um carrinho de montanha russa. A longarina começa a demonstrar trincar, assim como o túnel e os batentes. Será que o carro vai se desintegrar? Existem motoristas que apenas aprendem com a prática e depois do conjunto de problemas não querem saber mais nem de ouvir sobre suspensão rebaixada.

Escolha Das Molas

Quem deseja rebaixar a suspensão com qualidade precisa gastar pelo menos o dobro do que os serviços convencionais não apenas no trabalho feito por trabalhadores especialistas como também em comprar kits esportivos que possuem molas com a capacidade de se adaptar de acordo com o modelo automotivo.

Os fabricantes realizam constantes testes para saber o nível de dimensão antes de indicar, o que favorece no quesito em termos de segurança ao diminuir a altura e no mesmo tempo fornecer maior conforto. Também representa garantia para que os componentes da suspensão aumentem a vida útil por causa dos frequentes danos que podem ser causados ao trafegar com o carro rebaixado.

Não se pode ignorar o fato de que além do kit de molas também existe a necessidade de comprar jogo novo de amortecedores que substituem os originais e complementam o trabalho a ser realizado por novas moldas. Com a tecnologia dos dias atuais grande parte dos modelos possuem sets que se adaptam de forma prática, embora os custos sejam maiores do que a rebaixada tradicional.

Questão De Lei

Para qualquer tipo de alteração nas peças originais do veículo existe a necessidade de declarar aos órgãos oficiais no sentido de ganhar autorização. Agentes do Contran informam sobre o máximo de rebaixada que pode acontecer de acordo com o modelo de carro.