Quem ama o seu carro sabe como é importante ficar atento aos mínimos detalhes para que ele funcione sempre bem. O óleo é um dos itens mais importantes para um carro e por isso mesmo é necessário que as pessoas parem de achar que são todos iguais.
Já que nem todos os óleos são iguais elaboramos algumas dicas para que você acerte na escolha do melhor óleo para o seu carro. Confira abaixo quais são os três parâmetros para saber diferenciar um óleo do outro e assim encontrar a melhor opção para o seu carro.
Os Três Parâmetros
Basicamente existem três parâmetros para diferenciar os óleos entre si, são eles Origem, Viscosidade e Classificação API. Abaixo explicamos em detalhes a você como cada elemento pode fazer a diferença no bom desempenho do seu carro.
Origem
Existem três possibilidades de origem para o óleo do seu carro, pode ser Mineral, Base, Semi Sintético e Sintético. O primeiro é feito a partir do refinamento do petróleo, o sintético é feito em laboratório.
A grande diferença entre um e outro é que o sintético tem maior capacidade de lubrificação e ainda ajuda na conservação do motor, deixando-o limpo por mais tempo. Isso se deve ao fato de manter as suas características inalteradas durante toda a sua vida útil. Por esses e outros motivos esse tipo de óleo é mais caro.
O óleo base sintética é o que fica entre o mineral e o sintético, trata-se de um óleo de origem mineral, mas que tem sua formulação baseada em componentes sintéticos.
Viscosidade
Essa viscosidade é indicada por dois números que são os chamados 20w40, 20w50, 15w40 e assim por diante. Esse primeiro número indica a viscosidade que o óleo possui no momento da partida do motor. Já o segundo número representa a fluidez medida a 100°C enquanto o motor está funcionando.
Dessa forma quanto maior é o número mais viscoso ele é. A letra W se refere a palavra Winter, inverno em inglês. No mercado brasileiro ainda existe a opção do óleo monoviscoso, ele possui a mesma fluidez na partida a frio e enquanto o motor esquenta em funcionamento.
Classificação API (American Petroleum Institute)
O American Petroleum Institute é o responsável por definir o nível de aditivação. Os níveis mais comuns são o SE (monoviscoso), SF, SG, SJ, SL e também o mais atual SM. Saiba que quanto mais alta é a classificação maior é o pode de limpeza e proteção que esse óleo possui.
Sendo assim um óleo SM é melhor que um SL que é mais poderoso que um SJ e assim em diante. Dessa forma se o manual do seu carro recomenda que você utilize um óleo SJ pode substituir por SL ou SM, porém, nunca pode usar uma especificação que seja inferior.
Em relação aos motores a diesel a lógica é a mesma, porém, a nomenclatura é diferente. Os óleos mais comuns são CD, CE, CF-4, CH-4 e CI. O último é o mais moderno entre eles.
Como Escolher o Melhor Óleo Para o Seu Carro
A grande dica para não errar na escolha do óleo para o seu carro é simplesmente usar aquele que está indicado no manual do mesmo. Afinal de contas quem pode entender mais do seu carro que a montadora?
Se você não tem o manual do carro não precisa se desesperar, pois atualmente existem alguns softwares específicos que te ajudam na hora de fazer a sua escolha. No caso de você desejar utilizar um óleo que não está indicado no manual é importante se certificar de que a classificação API é igual ou mais atual do que a indicada.
Jamais use um óleo que tenha uma classificação API inferior a aquela indicada. Obedeça a dica do índice de viscosidade que é recomendado pelo manual, pois não tomar esses cuidados o motor do seu carro certamente apresentará problemas no futuro. O problema mais comum é aquele chamado de borra.
As Trocas de Óleo
Para descobrir qual é o intervalo para fazer as trocas de óleo é fundamental consultar o manual. Quando for consultar o manual repare que em geral existem dois intervalos, um para o uso dito normal e o outro para as condições severas. As pessoas costumam ter dúvidas a respeito do que são essas condições severas apontadas no manual.
Basicamente as condições consideradas como severas são aquelas em que se trafega diariamente nas seguintes situações:
- Carregando a carga máxima.
- Trechos menores que 10 km
- Ficar muito tempo parado no trânsito urbano
- Em estradas com poeira.
Os carros que trafegam em condições severas têm o tempo de intervalo de troca do óleo mais curto. No caso de o seu carro não atingir a quilometragem necessária em 6 meses deverá fazer a troca do óleo. Depois desse tempo o óleo passa a perder as suas características fundamentais como a capacidade de fazer uma lubrificação eficaz.
Carros Populares
Os motores 1.0 podem ser menos potentes que os demais, porém, exigem um óleo de qualidade. Exatamente por se tratar de um motor menos potente ele é superexigido. O carro popular trabalha em geral em rotações e temperaturas altas e isso maltrata o óleo. O tamanho compacto do motor também pode dificultar a refrigeração.
Uma dica é escolher os óleos mais atuais e que tenham componentes sintéticos já que esses são melhores na lubrificação do que aqueles de origem mineral.
Motor Antigo
Quando o carro é antigo, com mais de 12 anos, o óleo sintético passa a ser a melhor opção em relação a custo e benefício. Esses motores são projetados para trabalhar com lubrificantes de desempenho bem inferiores a aqueles que temos hoje em dia. Sendo assim uma opção de óleo mineral resolve o problema. Para garantir uma proteção a mais você pode usar um óleo SJ ou SL.
O Carro Novo Usado
Comprar um carro que esteja razoavelmente novo, mas que seja usado é um dos melhores negócios hoje em dia. Porém, pode surgir a dúvida em relação ao óleo assim que você compra o carro. Se estiver na dúvida troque o óleo e o filtro assim que comprar o carro. A manutenção preventiva pode ser muito mais barata que a corretiva.
