01: Diferencial
Componente responsável pelos eixos das rodas motrizes, responsáveis por acelerar em níveis diferentes sem que o veículo perca no desempenho. Sem o diferencial as curvas seriam mais complicadas de serem exercidas com precisão. A roda interna, em curvas, percorrem distâncias curtas para que as rodas externas entrem em ação para fazer a compensação diferença.
Diferencial
02: Direção
Mecanismo que está ligado na caixa de direção. Especialistas atestam que pode existir em dois sistemas: Servo-assistido e mecânico. Nos dois casos existem bombas hidráulicas que suavizam os movimentos e diminuem os esforços físicos proporcionados pelos motoristas para controlar ou mesmo realizar as viradas no volante. Pressões ajudam na movimentação das rodas. De forma geral, os mecanismos comuns são compostos por pinhão de cremalheira.
03: Embreagem
Estão presentes nos veículos que possuem câmbios manuais ou semiautomáticos. Representa peça intermediária que liga moto na caixa de câmbio. Disco, platô e carcaça são os três elementos básicos da embreagem. Nos momentos em que os motoristas pisam no pedal os discos são liberados, girando em consequência da força da inércia, fato que permite a troca de marcha no intervalo de tempo.
04: Filtros: Ar e Óleo
Possuem incumbência de reter as partículas ou outros tipos de sujeiras que prejudicam desempenho dos componentes. O filtro de ar, situado na parte inicial do coletor de ar, possui a função de reter poeiras e partículas maiores, puxadas por causa da aspiração do motor. Filtros de óleos objetivam eliminar as impurezas que existem nos líquidos.
Filtros: Ar e Óleo
05: Freios: Disco e Tambor
Os freios a disco funcionam quando existe um par de pastilhas que funciona no sentido de prender o disco que está acompanhado com a movimentação da roda. Freios com sistema de tambor trabalham para que a roda interrompa o movimento. Os carros da atualidade possuem sistemas mistos, sendo que o disco fica na parte frontal e o tambor na traseira. Em termos gerais, o funcionamento está relacionado com diversos fatores: Fluído de freio, tambores, lonas, discos e pastilhas.
06: Fusíveis
São usados para que os circuitos elétricos fiquem protegidos dos danos nos casos de fluxo excessivo de carga. Especialistas dizem que é sempre interessante manter algumas unidades na reserva dos veículos. Consultando o manual do carro é possível aprender a trocar de maneira manual em casos de emergências.
07: Ignição Eletrônica
As ignições servem para iniciar o processo de queimação e misturam do combustível e ar, ambos comprimidos pela ação feita pelo pistão. O ponto de ignição é calculado pela eletrônica.
08: Injeção Eletrônica
A mistura do combustível com ar no sistema eletrônico dispensa a existência da regulagem manual, visto que o mapeamento programado na central realiza o comando da mistura entre ar e combustíveis em quantidades consideradas ideais para manter o veículo em funcionamento.
09: Junta Do Cabeçote
Está situada entre o bloco e os cabeçotes do motor. A junta possui camadas de amianto compostas por amianto que está coberta por duas chapas de cobres. Tem função de apoio para diversas partes do carro: Vedação hermética às camadas de combustão, furos do retorno de óleos, passagens de água e condução do óleo para as varetas das válvulas. Juntas de qualidade resistem temperaturas da câmara com temperaturas superiores a mil graus centígrados.
10: Junta Homocinética
Usada no sentido de unir os eixos às rodas em veículos compostos por sistema de tração traseira. A articulação angular permite movimentação uniforme por parte das rodas, evitando assim com que aconteça falta de regulagem nas articulações.
11: Luzes Do Carro
Faróis baixos precisam ser usados em cidade e na estrada. Já a opção de farol alta pode ser acionada quando os condutores estão trafegando em ruas com baixa iluminação. Interessante notar que de acordo com o Código Nacional de Trânsito, os faróis altos não podem ser acionados quando existem condutores trafegando na direção contrária, ou mesmo quando existem veículos na frente. Isso acontece porque a ação pode provocar o ofuscamento da visibilidade. Por causa da refração não podem ser usados também nas neblinas.
12: Luzes De Alerta Do Painel
As luzes presentes nos indicadores de alerta ficam acesas quando componentes do veículo começam a apresentar problemas. Podem indicar problemas no fluído de freio, ou mesmo falta de óleo limpo.
13: Motores Do Carro
Responsáveis por proporcionar energia em movimento. Ao gira a chave de ignição o motor de arranque é acionado. Algumas vezes, somente pega no “tranco”, em grosso modo quando existem problemas com a bateria do veículo, ação que somente pode ser feita em casos de emergência, visto que os dentes de engrenagem podem quebrar, sem contra com os riscos que encharcam o catalisador.
14: Motor De Arranque
Equipamento que funciona no sentido de transformar a energia elétrica fornecida pela bateria em energia mecânica. Ao ligar o veículo, os motores de partidas fazem com que a roda dentada instalada no volante do motor entre em funcionamento.
15: Pneu
Especialistas afirmam que para cada tipo de carro existe algum pneu apropriado, com as características demarcadas normalmente no manual. Importante seguir as indicações no sentido de evitar as aderências desqualificadas, proporcionando assim maior conforto e resistência no transporte de passageiro ou alto peso de carga.
16: Radiador
Parte integrante do arrefecimento do carro. Possui a função de realizar constantes trocas de calor entre ar, água e óleo. Ele exista para manter o motor e os seus componentes em temperaturas consideradas ideais para que fiquem em funcionamento constante, sem que o veículo aponte problemas de desempenho. Atenção! Mantenha água acrescida de aditivos que reduzem o ponto de ebulição para evitar com que o sistema seja afetado por ferrugem.
17: Suspensão
Objetivo vital de controlar os níveis de estabilidade, oscilação, trepidação e flutuação das rodas quando estão em contato com as irregularidades da pista. Sem a peça não seria possível amenizar os impactos proporcionados das rodas com o solo, fato que transmite não somente desconforto aos passageiros como também gasta mais outros componentes do veículo.
18: Velas
Peça indispensável para que provocar a explosão da mistura feita pela ignição do ar com combustível situado dentro do cilindro. Os eletrodos geram faíscas com temperaturas entre quatrocentos e oitocentos graus centígrados. A parte externa das velas está recoberta com material cerâmico que atua como forma de escudo do eletrodo central.
Artigo escrito por Renato Duarte Plantier
