Chevrolet Onix Joy Vs Hyundai HB20: Qual O Mais Econômico?

Quando nós começamos a falar sobre a humanidade, não há só uma interpretação possível para ela, não é mesmo? Pois bem. Alguns, acreditam que somos a espécie mais inteligente que já pisou por aqui, por ter a oportunidade de transformar tudo ao seu redor, e, com o seu poder de raciocínio, pôde, então, se manter durante os anos até os dias de hoje. Outros, já acham que nós somos uma verdadeira piada de mal gosto, por destratar a natureza, que é, de longe, a principal responsável por estarmos aqui hoje.

Gostando ou não, nós estamos aqui, em mais de sete bilhões de pessoas nesse mundo. O que nos resta, em relação às críticas, principalmente sobre como tratamos a natureza, é conscientizar, o máximo que pudermos, os nossos conterrâneos para que eles saibam a importância de proteger não somente a nossa flora, como as árvores, mas a nossa fauna, já que os animais são os grandes responsáveis por “guardar” a natureza.

O Futuro

Por conta das novas diretrizes de preservação, os governantes das nações mais ricas do mundo estão procurando formas de fazer com que a industrialização do planeta entre cada vez mais por planos sustentáveis, com o propósito, justamente, de salvar o que ainda nos resta de natureza. Talvez, um passo importante nesse sentido seja a adoção dos motores movidos à energia elétrica: muitas montadoras já tomam como certo que esse será o futuro. Pregam, ainda que a partir de 2030, esse será produzido em massa, podendo substituir os carros movidos à combustíveis fósseis em um século.

Mas, enquanto essa realidade ainda não chega até nós, o jeito é se contentar com os modelos que as montadoras ainda estão planejando lançar para nós. Nesse sentido, iremos falar nesse artigo um pouco sobre dois modelos que, ultimamente, têm feito grande diferença nos locais de venda de veículos: o modelo Hyundai HB20 e o modelo Chevrolet Ônix Joy. Confira nesse empolgante post um pouco mais sobre essas duas máquinas que viraram febre nos últimos anos.

Hyundai HB20

O Brasil é um dos mercados mais importantes para as montadoras em todo o mundo. Isso porque aqui a cultura de ter um carro sempre à disposição é bastante difundida entre a população brasileira, principalmente entre os jovens: a partir do momento que eles atingem a maioridade, o foco, geralmente, é trabalhar para conseguir ter o seu primeiro veículo.

Só que, no nosso país, os carros que são mais procurados são aqueles que tem um preço mais baixo, combinando aí o fato de serem mais baratos de manterem, tanto em questões de seguro quanto em questões relacionados à manutenção das partes vitais dos automóveis.

Antigamente, poucas marcas tinham carros diretamente voltados para essas pessoas que tinham interesse em carros mais baratos, como é o caso da Volkswagen, da Chevrolet, da Ford e da Fiat. Juntos, essas montadoras respondiam, entre as décadas de 90 e 2000, pela maioria das vendas de carros do país, sendo a grande maioria os carros chamados populares.

Vale lembrar que outras marca tinham atuação no país, mas não com a atenção para essa parcela específica de consumidores. A partir do momento que essas montadoras começaram a perceber a preferência do consumidor, começaram, então, a disponibilizar os modelos para essa parcela do mercado. A Hyundai, montadora sul coreana, decidiu que era hora de levar um modelo mais popular para a população. E, no dia 12 de setembro de 2012 fez chegar ao mercado o Hyundai HB20. Esse automóvel, chegando bem timidamente ao mercado, logo foi conquistando o mercado brasileiro por conta de sua diferença frente aos modelos já consagrados (como Gol, Corsa e Pálio), além de colocar no páreo uma montadora que está sendo cada vez mais reconhecida pela sua tecnologia.

O HB20 é, como todos sabem, um modelo voltado para as pessoas que querem comprar o seu primeiro veículo ou que não querem gastar muito, tendo apenas um veículo para chamar de ser e não deixar você na mão quando você mais precisar. Pelo seu aspecto, dá para perceber que este foi um veículo feito exclusivamente para ser utilizado em meios urbanos, sendo que seu uso em estradas com muitos desníveis pode causar alguns problemas ao veículo. Porém, vale destacar que, até para situações mais extremas como essas, o HB20 dá conta do recado.

Vale a pena falar que ele começou a tomar a preferência dos consumidores brasileiros por conta dos padrões de qualidade apresentados pelo automóvel que, para o segmento, eram bastante atrativos, bem como, também, pela série de itens de chamar a atenção em modelos mais básicos, como a central multimídia. Fatores como a garantia estendida de cinco anos, independente da quilometragem apresentada pelo veículo também chamam muito a atenção, coisas que outras montadoras não ofertam (no máximo, três anos e com limite de quilometragem). Por conta desses tipos de vantagens, o HB20 é um modelo que raramente fica encalhado nas concessionárias: até os modelos usados têm uma grande saída.

O Ônix

Em se tratando da Chevrolet, ela sempre trouxe ao mercado modelos mais acessíveis, em consonância com modelos mais robustos. Porém, os modelos mais populares, como era o caso do Corsa (tanto a versão hatch quanto a versão classic) não tinham um apelo popular tão grande quanto outros modelos, como é o caso do Gol. Em 2012, porém, esse cenário começou a mudar.

Nesse ano, foi lançada a primeira versão do hatch Ônix, visto como sucessor do Corsa. O que parecia brincadeira começou a se tornar uma coisa séria: com várias funcionalidades, incluindo o sistema de posicionamento global On-Star, o hatch começou a brigar com os líderes de mercado e, alguns anos depois, desbancou o favorito Gol da lista dos mais vendidos. Hoje, a GM está colhendo os frutos desse favoritismo, com o planejamento da nova geração do carro que foi muito criticado por ter sido reprovado em testes relacionados à segurança em acidentes.