Uma das maiores glórias do ser humano foi a criação de diversas ferramentas que visavam facilitar o seu trabalho enquanto perambular por esse planeta. Isso pode ser provado, por exemplo, com a arqueologia, que passou a descobrir diversos tipos de materiais criados com o intuito de auxiliar na caça, pesca e proteção dos nossos primeiros ancestrais: lanças, martelos, facas… Ou seja: o ser humano sempre vai tentar adaptar sua realidade ao seu próprio favor.
Uma outra ferramenta bastante útil para o uso no cotidiano foi, sem dúvida, o carro. Isso porque, nós conseguimos realizar diversos tipos de trabalho, bem como, também, poder chegar em locais distantes em um curto período de tempo. Fora que, além dos carros, outros veículos começaram a ganhar espaço, como os caminhões, os tratores e os ônibus. Ou seja, o carro veio muito mais do que apenas transportar pessoas e coisas.
A Indústria Automobilística
Podemos dizer que estamos vivendo no auge da indústria automobilística, já que, os últimos lançamentos mostram uma tremenda evolução tecnológica, se comparado com os outros modelos mais antigos. Quando é que poderíamos contar com um sistema multimídia tão completo ao que temos acesso hoje, não é mesmo? Pois bem. Com o tempo, foi-se percebendo que os carros não apresentavam novos impactos, somente nas questões de design e segurança. E foi aí que as montadoras perceberam que era possível unir ainda mais o digital aos automóveis. E, hoje, o que podemos perceber é que os maiores atrativos de um carro é, sem dúvida, a sua parte tecnológica, como a central multimídia, por exemplo.
Variant 1976 na Cor Branca
Mas, para que os carrinhos de hoje pudessem contar com toda essa tecnologia, primeiro foi necessário que os modelos apresentassem uma evolução que justificasse a aplicação de tais tecnologias. Então, não podemos nos esquecer dos antigos veículos que fizeram parte da história automobilística mundial. E, hoje, iremos relembrar um dos modelinhos mais queridos dos brasileiros: o Volkswagen Variant.
A Volkswagen e o Início de Tudo
Como muitos devem saber, os veículos começaram a se popularizar no planeta a partir do fim do século XIX, quando o engenheiro Henry Ford decidiu que era hora de transformar os veículos em bens acessíveis à maioria das classes sociais disponíveis. Por conta desse sonho, conseguiu transformar um carro de cinco mil peças em um preço, digamos, acessível: 900 dólares. Além do automóvel, Ford inaugurou uma nova forma de produzir, que foi o desenvolvimento e a implantação das linhas de produção, que diminuíram o tempo de produção de um único carro, que levada 12 horas, para 40 segundos.
Depois, com o tempo, os automóveis passaram a, realmente, fazer parte do panorama das pessoas: muitas outras fábricas entraram na jogada, e conseguiram se estabelecer no parâmetro mundial, como a Volkswagen.
A Volks, como é bastante conhecida também, surgiu dos esforços do governo nazista da Alemanha, que era a de recuperar a fragilizada economia do país, enfraquecida desde a Primeira Guerra Mundial. Hitler percebeu que poderia investir na criação de uma estatal automobilística que poderia fazer a economia girar. Com isso, criou a Volks e encomendou a ela que criasse um carro econômico, barato, de qualidade e que pudesse comportar quatro pessoas, que era o padrão daquela época.
Desses esforços, surgiu o Volkswagen Fusca, que, naquela época, não ficou muito conhecido, passando a ser o símbolo da Volks anos e anos mais tarde, sobretudo no Brasil. Quando a Volks escolheu o território tupiniquim para ser a sua primeira sede fora da Alemanha, ela, inicialmente, importava os Fuscas e as Kombis da Alemanha, até que a primeira fábrica do grupo foi erguida por aqui, no fim dos anos 50. Desde então, A Volks percebeu, então, que era hora de expandir as suas ações por aqui: ela logo percebeu que a venda das kombis e dos fuscas não iriam sustentar a economia da companhia por muito tempo: era hora de inovar. Mas, começando por onde? Isso mesmo: criando um portfólio de novos modelos de carros. O Variant foi um desses modelos, que irá ser dissecado a seguir.
Interior da Variant 1976
O Variant
Ao analisarmos o modelo, podemos perceber que o Variant era semelhante demais um com outro carro genuinamente brasileiro: o VW Brasília. Lançado no fim dos anos 60, o Variant também foi um modelo exclusivo para o mercado nacional, sendo que, para os críticos, ele foi a versão mais atualizada (modernamente falando) do Fusca que ainda estava em produção.
É válido destacar que o Variant ficou apenas 3 anos no mercado. Mas foi o suficiente para causar um certo impacto, principalmente nos conceitos técnicos que o carro carrega consigo. Nesse ponto, não poderíamos deixar de notar que a grande evolução que o carro conseguiu angariar como, por exemplo, o sistema McPherson, que substituiu o tradicional corpo de eixo duplo com feixes de lâmina de torção, que eram empregados nos modelos passados da VW.
O Variant e a Brasília
O seu design lembra e muito os da Brasília, já que, naquela época ( e ainda hoje) a VW conserva uma filosofia de corte de custos, o que a faz aproveitar diversas partes de vários carros em um mesmo. Por exemplo, várias peças do Gol podem servir no Voyage e na Saveiro. Naquela época, a Brasília dividiu com o Variant as suas portas, parachoque traseiro, lanternas traseiras e os faróis.
Aqui, ficou popularmente conhecida como “Variantão”, sendo, inclusive, chamada de “Sapatão”, tamanha a semelhança com a Brasília. Ele é considerado como uma van, por conta de seu espaço interno bastante generoso, o que possibilita o transporte de uma porcentagem considerável de pessoas.
Porta Malas da Variant 1976
Como já dito anteriormente, o Variant fazia parte de um esforço por parte da Volkswagen de melhorar o seu portfólio, bem como, também, fazer com que ele fosse mais atrativo aos olhos dos consumidores. Não precisa nem dizer que o investimento pesado da Volks em desenvolvimento próprio no Brasil a transformou na principal fabricante do país, tendo, inclusive, um dos modelos mais vendidos da história brasileira: o Volkswagen Gol.
Se você quiser conferir um pouco mais sobre a ficha técnica do Variant, confira o link esse link!
