Diagnosticar problemas do carro mesmo pode parecer tarefa impossível para motoristas não especializados em engenharia mecânica. Tente pensar como o próprio corpo. Por exemplo, se estômago começa a doer sem aviso, de maneira provável se pensa sobre a última coisa comida, a fim de descobrir por que existe a dor. Um tipo semelhante de pensamento vai diagnosticar problemas com o carro. O momento começa a perceber algo fora do comum, hora de começar a considerar o problema e encontrar maneira de corrigir.
Cuidado Com Os Barulhos Do Carro
Problemas mecânicos de automóveis, normalmente são acompanhados por sons distintos e sensações dos principais indicadores de que algo não está funcionando do jeito que foi projetado. Transmissões possuem uso ao longo dos anos, depois de algum tempo, demonstram problemas. Reparos de transmissão podem ser caros, por isso é que vale a pena prestar atenção a tudo o que parece incomum.
Cuidado Com a Marcha Manual
Apesar da operação um pouco mais simples, transmissões manuais, no entanto, têm a sua quota de coisas que podem dar errado. Um problema potencial é que a transmissão se recusa a ceder quando se pressiona o pedal da embreagem. Pode acontecer ao tentar obter a primeira marcha da parada, ou em qualquer ponto na subida ou descida, em marchas variadas. As causas comuns incluem fluido de transmissão, viscosidade (espessura) de fluido ou ajuste necessário dos cabos de ligação de deslocamento ou da embraiagem.
Fluído De Transmissão
O nariz sabe quando se trata de coisas que são não muito bem com o seu veículo. Ao sentir cheiro de queima de fluido de transmissão existe sinal evidente de que está acontecendo superaquecimento. Fluido de transmissão, não só mantém muitas partes lubrificadas, mas impede a unidade de queimar a si mesmo, fornecendo necessária refrigeração. Em alguns veículos, a transmissão ainda tem o próprio radiador (refrigerador de óleo) que circula fluido para transportar o calor longe da unidade de transmissão.
Fluído De Transmissão
Pensou que a transmissão estava a salvo de desgaste, pelo menos enquanto em ponto morto, a verdade pode surpreender. Os sons podem ter solução simples e de baixo custo, acrescentar ou substituir o fluido de transmissão, por vezes, traz a solução.
Como alternativa, os lotes de ruídos da transmissão podem sinalizar algo sério, como o desgaste mecânico que demanda substituição de peças. Neste caso, culpados comuns são as engrenagens intermediárias reversas desgastadas ou rolamentos desgastados, possivelmente junto com os dentes de engrenagem. Perder o controle durante a condução nunca representa experiência divertida.
No funcionamento normal da transmissão o carro permanece com engrenagem designada. Porém, nas transmissões que provocam o deslizamento de marcha, o carro pode sair de maneira espontânea da engrenagem.
Embreagem Arrastando
Atenção necessária também com a embreagem arrastando, que deixa desengatar o disco de embraiagem a partir do volante do motor quando o condutor empurra no pedal de embraiagem. Quando o motorista tenta mudar de marcha não consegue porque a embreagem ainda está envolvida no giro junto com o motor. Condutor fica ciente do problema pelo rangido que segue então a cada tentativa de mudar. Normalmente o problema está na folga no pedal da embreagem. Com demasiada folga, o cabo ou a ligação entre o pedal e o disco da embraiagem não possui poder suficiente para desengatar a embraiagem de disco a partir do volante do motor.
Vazamento Do Fluído
Nas transmissões automáticas o fluido é vital para a capacidade de deslocamento do carro. O produto possui vermelho brilhante, claro e um pouco de cheiro doce quando tudo está funcionando corretamente. Ao verificar o fluido de transmissão automática, certifique-se que a cor não esteja escura ou com forte cheiro de queimado. Caso esteja se faz necessário substituir.
Vazamento Do Fluído
Ao contrário do petróleo no carro de motor, a transmissão não consume ou queimar qualquer fluido durante o uso, por isso, ao perceber presença de pouco nível de fluido pode existir evidências de vazamento interno.
Quem possui transmissão manual pode verificar os níveis de fluidos levantando o capô e lendo a vareta. Fluido de transmissão manual tem de ser verificado logo no caso de transmissão – geralmente através do bujão de enchimento. Novamente, que suspeita quê está perdendo líquido, deve procurar serviço mecânico para localizar o vazamento. Se o seu nível de fluido é bom não há outra maneira fácil de saber se há algo de errado com a transmissão.
Olho Atento: Luzes Do Veículo Em Alerta
A luz do motor pode ser indicador de grande início que algo está começando a ir mal com a sua transmissão. Necessário ter em mente de que as luzes do motor da verificação podem vir para qualquer número de razões não relacionadas com a sua transmissão.
Em carros mais novos há sensores em todo o motor que captam irregularidades e notificam ao computador que há algo de errado em determinada área particular. No caso de transmissões, os sensores podem pegar vibrações e problemas iniciais mesmo quando os condutores não percebem o visualizam a problemática.
Quem quer saber se a sua luz do motor da verificação está demonstrando problema de transmissão pode comprar ferramenta de verificação de diagnóstico que se liga ao carro sob o lado do motorista do painel de instrumentos. A ferramenta de verificação apresenta código que corresponde à área do veículo, causando a falha. Se o código diz que há problema de transmissão, este representa momento para visitar o mecânico.
Problemas Sem Alertas
Mas, mesmo se a sua luz do motor da verificação não está acionada ainda podem existir problemas com a transmissão. Dependendo da transmissão manual ou automática o carro pode reagir de maneira diferente quando a transmissão não está funcionando corretamente. Como observado antes, problemas da transmissão manual podem ser frutos de som da moagem. Talvez os sincronizadores da transmissão de engrenagem estejam desgastados ou danificados.
Para problemas de transmissões automáticas o condutor vai sentir o carro trepidar em cada marcha, em vez das mudanças típicas quase imperceptíveis, ou a transmissão pode fazer transição chocante para a próxima marcha. Ambos os sinais da transmissão precisa de atenção. Ao notar qualquer coisa diferente se faz necessário fazer ajustes ou reparos.
Artigo escrito por Renato Duarte Plantier
