As motos têm o seu charme próprio e já conquistaram um público fiel que está sempre procurando por inovações. A Yamaha é uma das montadoras que mais se destaca dentre as que estão sempre oferecendo algo novo ao mercado. Um bom exemplo disso são os seus modelos que têm sempre um plus, como é o caso da Yamaha XJ6.
Esse modelo foi apresentado ao público no ano de 2008, no Salão de Motos de Colônia. A proposta da Yamaha para essa moto é que ela seja um modelo de 4 cilindros e fácil de pilotar. Não se trata essencialmente de uma moto poderosa, mas que oferece aos seus pilotos conforto e facilidade de condução. Quanto a isso, a Yamaha é bastante clara e não apresenta a XJ6 como uma revolução de velocidade ou potência.
Alternativa a FZ6
Yamaha FZ6
Podemos dizer que a XJ6 é uma alternativa a não tão bem sucedida FZ6, na verdade, quando observamos o novo modelo da Yamaha chegamos a conclusão que se trata de uma versão mais amigável e menos esportiva que a antecessora. Além disso, o design dessa moto é muito mais atual do que a extinta FZ6.
Dentre os pequenos detalhes que lembram a antiga moto podemos destacar o farol assimétrico e o painel. Porém, no mais a Yamaha conseguiu reinventar e oferecer uma nova alternativa para o mercado consumidor. No geral, a XJ6 é composta por linhas angulosas que lhe conferem um charme bem particular.
Também vale observar o toque especial da ponteira do escapamento que fica escondida sob a moto. Esse detalhe tem função estética, mas também funciona como uma forma de garantir mais estabilidade para a moto.
O Perfil da XJ6
Quando pensamos em relação a que perfil a XJ6 segue, podemos dizer, sem medo de errar, que é que urbano. A antecessora FZ6, como tinha uma cara mais esportiva, era comumente associada as estradas, porém, com a XJ6 a Yamaha retomou o segmento de motos de qualidade para rodar entre os carros mesmo.
Em relação a concorrência, que nesse segmento é bastante acirrada, a XJ6 tem uma vantagem muito interessante, o seu preço. Com uma estratégia para conquistar de vez o público, a Yamaha oferece um preço mais em conta para os seus consumidores.
Detalhes XJ6
Para se ter uma ideia, a versão “pelada”, que é chamada de XJ6N, sai por um valor de R$ 27.500,00. As concorrentes diretas desse modelo não saem por menos de R$ 30 mil, aliás, até mesmo a antiga FZ6 custava em torno de R$ 30 mil.
Esse preço mais competitivo é obtido através de redução de custos na linha de montagem. Porém, não pense que se trata de um modelo sem algum dos principais atributos que são tão importantes para uma moto. Na verdade, o que a Yamaha fez foi trabalhar com especificações com um pouco menos de “liberdade” que as suas concorrentes.
Para começar, esse novo modelo possui um quadro tubular feito de aço bastante compacto. O motor é do tipo diamante e as suspensões são convencionais. Para não inventar muito, a Yamaha apostou nas suspensões garfo telescópico na dianteira e balança monoamortecida na parte da traseira.
XJ6 Action
O conjunto de freios da XJ6 possui dois discos de 298 mm de diâmetro que possuem pinças de dois pistões na parte da frente. Também há um disco simples na parte traseira de 245 mm, atrás há uma única pinça. As rodas da XJ6 são de liga leve e têm 17 polegadas, os pneus são radiais, mas sem câmaras Metzeler Roadtec Z6 Interact.
Em relação ao motor, a Yamaha manteve o mesmo modelo da FZ6 externamente, ou seja, quatro cilindros em linha, refrigeração líquida e comando duplo do cabeçote. Porém, internamente as coisas mudaram um pouco nesse motor. As medidas são as mesmas dos cilindros, porém o virabrequim, o cabeçote e os dutos de admissão foram projetados especificamente para o modelo XJ6.
Os projetistas que trabalharam nesse projeto tiveram como grande meta oferecer uma moto que fosse mais fácil de pilotar. O público-alvo da XJ6 é em grande parte formado por novos pilotos que ainda não sabem bem como conduzir a moto e por isso mesmo precisam de uma moto que seja mais fácil de conduzir.
XJ6 Em Partes
A XJ6 é uma moto que nos conquista pelos seus diferenciais e também pela facilidade de condução que oferece para os motociclistas menos experientes. Porém, para você conhecer melhor esse modelo é interessante conhecer esses diferenciais em partes.
Painel
Painel XJ6
O ponto forte de quase toda moto da Yamaha é o painel, sempre bem completo e com uma comunicação eficiente com o piloto. O painel de instrumentos da XJ6 conta com conta-giros análogo, luzes espias e ainda velocímetro digital. Além disso, você pode ver uma concentração de muitas funções nesse painel.
Suspensão Traseira
Suspensão Traseira XJ6
O ponto fortíssimo da XJ6 é a sua suspensão traseira tipo monocross que possui sete regulagens. Já o chassi tipo diamante é feito de tubos em aço e conta com as dimensões e a geometria especificamente desenvolvidas para oferecer mais estabilidade para a moto. Dessa forma, o motociclista pode se sentir mais seguro enquanto guia o modelo.
Farol
Farol XJ6
Somente a beleza do farol já contaria muitos pontos a favor da XJ6, mas também é importante dizer que se trata de um farol facetado em policarbonato e lâmpada de 55w/60w. Se tiver a oportunidade de ver uma XJ6 de perto fique atento ao detalhe da posição da luz.
XJ6 Sem Carenagem?
XJ6N Sem Carenagem
A carenagem consiste no acréscimo de um tipo de “capa” protetora a moto que serve para proteger o motor e também garantir mais conforto e estabilidade para a moto. Porém, alguns modelos como a XJ6 já possuem todas essa característica e se tornam casos em que a carenagem não é exatamente necessária.
Como a XJ6 já é uma moto leve e aerodinâmica por natureza, muitos motociclistas não acham interessante fazer a carenagem. Além disso, essa moto já vem ao mercado com uma proposta de ser mais leve e facilitar a condução. Por isso mesmo, a carenagem e a XJ6 são duas coisas quase nunca associadas. A XJ6 já é confortável e fácil de pilotar.
