Os amantes de motociclismo sabem muito bem do que estão falando quando o assunto é a moto Virago, e provavelmente logo entre eles irá surgir muita discussão. A Virago é da marca Yamaha, uma empresa que vem construindo ao longo dos anos uma bela história com suas estradeiras. No ano de 1981 surgia a Virago XV750, uma estradeira vinda do Japão que até os dias atuais é sucesso entre os estradeiros, dotada de um motor V-twuin, ela se transformou em tradição na linha de estilo norte-americano.
Voltando no Tempo
Moto Virago
Ao final da década de 70 surgia no panorama americano um estilo novo de motocicletas, as Custom. O nome Custom se deu pela customização das motos, ou seja, os americanos cansaram da aparência uniformizada das motocicletas japonesas e passaram a personalizar suas potentes máquinas de diversas formas, com cano de escapamento cromado, guidão alto curvado, assentos de dois andares oferecendo encosto para quem viaja na garupa, pinturas com duas cores, rodas raiadas e garfo dianteiro estendido.
A Virago Neste Contexto
Estilo
Em meio a estas novidades foi que Ed Burke realizou pesquisas e chegou a um novo projeto. Como gerente de planejamento dos produtos Yamaha nos Estados Unidos, ele percebeu uma lacuna no mercado, os motociclistas adoravam as Custom, porém os pilotos queriam além de uma boa aparência, as características de potência de uma moto ousada e competente, porém com preços mais acessíveis.
Surgiu então um projeto de moto de dois cilindros em V que é o chamado V-twin, cilindro traseiro com deslocamento lateral e ângulo de 75°. As mudanças de visual possibilitaram um melhor balanceamento e distribuição do peso, além de um maior controle da vibração. Todo este projeto deu origem a Virago XV750.
Modificações
Motociclista
Com o passar dos anos esta motocicleta passou por algumas alterações que só lhe trouxeram benefícios, mas esta é apenas uma entre os vários modelos da série Virago. A própria Virago XV750 foi lançada em versão maior, Virago XV920, um modelo que trazia características diversas de luxo como, por exemplo, guidão ajustável, frei duplo dianteiro a disco, instrumentos digitais.
A customização continuou a ser uma forte característica desta linha, pois os pilotos adoram motos repletas de detalhes personalizados, muito cromado e um visual Chopper. Para satisfazer estes anseios a fábrica colocou filtro de ar na parte externa do motor, com tampas cromadas.
De modo geral podemos dizer que as Viragos ficaram inalteradas até o ano de 1986, ocasião em que a XV1000 recebeu incrementos para 1063cc, passando a se chamar então Virago XV1100. Até os dias atuais as modificações vão ocorrendo de acordo com a demanda e com as exigências de mercado, pois a satisfação dos desejos dos motociclistas esta sempre no foco principal das montadoras.
Senhores.
Sou um feliz proprietário de uma Virago 750 modelo europeu ( rodas raiadas, pneus sem câmara), Ano e modelo 1997 posso afirmar que é uma excelente máquina. Um vedadeiro trator, inquebrável. Se a YAMAHA lançasse este modelo novamente provavelmente, venderia como pãozinho novo em padaria, mantendo porem o designer.
A.tualizando a alimentação com ingeção eletronica, ainda mais que pelo menos aqui no Brasil a YAMAHAdeixou uma lacuna aberta da marca, em termos de cilindrada média algo um pouco mais abaixo da Mid Nigth de 950 cc , pararam com a viraguinho 250 3 com a 535 e drag 650.
Mas talvez não seja de interesse da fábrica relança-la devido ao custo, fabricar uma moto como as 750, modelo em questão, com a mesma mecânica, e ainda injetada eletronicamente, provavelmenta teria um custo muito alto.
Mas para os amantes do modelo, isso não seria problema.
É um motor que deu prova de suas qualidades, haja vista o tempo que ficou no mercado, até os dias de hoje amdam por aí rodando motos deste modelo até do ano 1982, e provavelmente sem ter sido mexido no motor, tamanha é a durabilidade. Talvez por isso também, pararam de fabricar, pois o sujeito comprava uma moto dessas, durava o resto da vida sem necessitar comprar outra, dando a devida manutenção preventiva é claro. Essa é minha opinião.
Um abraço aos Viragueiros. “Elas são um MITO”
eu tenho uma virago gostei tanto que quero compra outra essa moto e show chokito nova venecia espirito santo