História da Chrysler
Chrysler
Nascida pelas mãos se Walter Percy Chrysler, figura conhecida do meio automobilístico e com grande experiência de mercado, graças aos cargos de chefia ocupados nas também montadoras americanas Buick e General Motors.
O primeiro modelo de fabricação da marca apareceu em 1924 e foi lançado com o nome de Chrysler Six, que já espantou o meio automobilístico com algumas novidades para o segmento de carros médios a qual o modelo Six pertencia, novidades como por exemplo seu motor de peso muito menor que os da época, graças aos seus pistões de alumínio.
A expansão do domínio de marcas
Após esse período inicial, três anos após sua fundação e lançamento do primeiro modelo, a Chrysler decide investir no mercado de carros de alto luxo, lançando em 1929 o modelo Imperial E-80, que tinha um motor que chegava aos impressionante 80 milhas por hora. Nesse mesmo ano, segue o exemplo de sua maior concorrente, a General Motors e começa apostar na difusão de marcas, comprando primeiramente a Dodge, uma peça chave em sua estratégia de ganho de mercado, pois era um tradicional fabricante de motores e carros pesados, além de abrir em seu catálogo as marca De Soto e Plymouth, com produção orientada a determinados mercados.
A liderança e momentos marcantes da Chrysler
Grande
Após o afastamento da presidência em 1935 de seu fundador, a Chrysler precisava mostrar que a perda não fora tão sentida e que estavam prontos para continuar com a vida, e assim o foi, com a Chrysler fornecendo quase meio milhão de caminhões Dodge ao exército americano e forças aliadas, assim como os tanques Shermann que foram o veículo bélico mais utilizado pelas tropas aliadas.
Depois de findada a Guerra e a confirmação que possuía um nome forte em matéria de caminhões e veículos pesados, foi hora da Chrysler mostrar ao mundo mais uma faceta da competência com que tratava os desafios da indústria automobilística, entrando aí no mercado de performance, criando em 1951 o motor Hemi V8, o mais potente até então destinado ao segmento de veículos de passageiros, que iria equipar o Chrysler 300, que por alguns anos foi o carro de passageiros mais veloz do mundo.
Após estar renomada em todos os segmentos do mercado norte americano, foi a vez da montadora chegar a um conglomerado industrial para abocanhar os mercados europeus, e assim se basearam na Suíça para produzir os carros que desejavam produzir pela Europa. Em 1958 a Chrysler novamente surpreende o mercado com uma novidade mundial ao colocar pela primeira vez em um veículo o controle automático de velocidade, em 1957. Em 1958 a Chrysler lança o primeiro carro compacto da história: o Vailant, que era fabricado pela Plymouth.
Passado recente
Mercado
Sempre de olho em novas fatias, dedica-se na década de 80 à produção de mini vans, como a Caravan e Voyager, e no final desta década amplia seu portfolio, adquirindo parte da Maserati e também da Lamborghini.
Com estas aquisições, a Chrysler tenta voltar ao mercado europeu e lança de suas mãos o Viper, que é um esportivo baseado no chassi de outro veículo Chrysler. Para encarar o mercado europeu a fábrica lança carros familiares como Intrepid, Concord e Vision.
Em 1998 a Daimler compra a Chrysler, ficando no comando até 2007, ano em que se retiram da montadora americana, vendendo sua quota para a Cerberus Co.
