O clima econômico atual tem sido difícil para muitos de nós. As pessoas estão à procura de boas maneiras de economizar dinheiro e cortar gastos. Isso se estende para os carros que conduzimos. Faz muito mais sentido manter os veículos atuais funcionando em bom estado do que ser forçado a sair e comprar um novo. Com poucos cuidados no comportamento ao volante é possível conquistar pontos favoráveis e que podem trazer economia ao longo prazo.
A maioria sabe que a realização de manutenção de rotina, como mudanças de óleo e transmissão de serviços, previne falhas mecânicas no longo prazo e promove a saúde geral do carro. Mas você sabia que seus hábitos de condução também têm um efeito direto sobre a vida útil do seu motor? Conheça maneiras fáceis de modificar os costumes a fim de certificar que o motor vai durar por longo tempo.
Seja Delicado Durante o Período de Adaptação
Possuir um carro novo é uma experiência emocionante. Depois de passar pelo processo muitas vezes difícil de comprar um, é natural querer se divertir ao ver o que ele pode fazer para fora na estrada. Mas é importante ter calma em um motor recém-fabricado pelo menos nas 1.000 milhas iniciais (1.609 quilômetros).
Durante este tempo é importante manter o acelerador na faixa de RPM mais baixa e por consequência variar a velocidade de condução ao longo do tempo. Você não quer aderir a uma velocidade ou equipamento especial, mas sim utilizar toda a gama de desempenho do carro.
Especialistas apontam que os motores têm novas peças que precisam se acostumar com o papel no motor do seu carro. Os anéis de pistão merecem destaque em particular de acordo com grande parte dos especialistas em automotivos. Estes anéis precisam se moldar aos cilindros em seu motor, isso leva tempo de condução e cuidado para que aconteça de modo correto e com a máxima segurança. Se os anéis não estão encaixados de foma correta o carro pode continuar a queimar petróleo além do que deveria.
Quebrar o motor pode parecer um aborrecimento que impede de apreciar a viagem, mas isso pode significar ter diferença entre um motor que dura cem mil milhas (160.934 km) e um de 200.000 milhas (321.869 km). Galeria de Imagens: A manutenção de rotina é fundamental e os hábitos de condução tem determinado efeito ao sistema de motorização
Tempo Frio e Motor de Carro
As épocas frias do ano são difíceis em um carro de motor. É preciso mais energia para ligar quando está gelado porque a bateria carrega uma carga menor. O óleo está frio e grosso, o que torna mais difícil para operar as partes móveis. Além disso, a gasolina é mais difícil de queimar quando o clima está frio.
Então o que devemos fazer quando está frio lá fora? A maioria vai ligar o motor ocioso no lugar de garagem ou estacionamento até o medidor de temperatura se mover para o lado de fora da faixa de “frio”. No entanto, isto não é uma boa ideia!
De fato, deixar o carro ocioso aquece o motor em ritmo lento. Além disso, os motores frios emitem maior poluição por hidrocarbonetos por causa do conversor catalítico (dispositivo que ajuda a tronar limpa as emissões de escape).
Sua melhor aposta é ligar o motor, aguardar entre trinta segundos a um minuto (no máximo) e, em seguida, dirija com cuidado o carro até que ele aqueça sem trabalhar. Se a temperatura for inferior ao zero, cinco minutos (no máximo) pode ser o tempo ideal.
Não Acelerar
Você sabia que o excesso de velocidade também é ruim para o motor? Ela o obriga a trabalhar mais por bombeamento e usar combustível. Força os pistões e outras partes móveis para trabalhar a uma velocidade maior do que o ideal.
A velocidade ideal para a maioria dos carros e caminhões é de cerca de 50 a 55 milhas por hora (80,5-88,5 quilômetros por hora). Velocidade de sessenta milhas por hora exige cerca de setenta por cento a mais de potência.
Alguns estados têm 80 milhas por hora (128,7 quilômetros por hora) de limites de velocidade em determinadas rodovias. Manter a sua velocidade tão baixa quanto possível é ótima maneira de cortar o desgaste do motor. A seguir, vamos discutir equipamento apropriado.
Reboque e Danos no Motor
Os carros menores e motores pequenos têm dificuldade em rebocar objetos grandes. Eles podem não ter o poder binário e a potência necessária para movimentar trailers, barcos ou outros veículos.
De fato, o reboque de grandes objetos cria uma pressão extra sobre o motor e a tensão pode danificar peças e resultar em redução da vida do motor. Reboque nos morros e estradas difíceis pode prejudicar ainda mais a estrutura da vida do motor.
Se você está preocupado com o que se pode ou não rebocar, sempre consulte o manual dos seus proprietários. Se precisar fazer algum reboque, certifique-se que tem um veículo que pode lidar com a tarefa de modo correto.
Além de reboque, cortar a quantidade de peso reduz a carga sobre o motor em níveis a se considerar. Também ajuda a obter melhor consumo de combustível. Em outras palavras, não tente dirigir com lotes de caixas ou equipamentos pesados em seu carro.
É quase impossível determinar quanto tempo um motor automotivo vai durar. A longevidade depende de uma série de fatores diferentes. No entanto, depois de conhecer os fatores que afetam a vida útil do motor você será mais capaz de prever a sua durabilidade.
O primeiro fator que afeta quanto tempo um motor dura é a forma como está feito. Motores de automóveis são compostos a partir de vários metais diferentes, mas alguns dos mais comuns são ferro e alumínio. Na verdade os motores são compostos por mais do que um metal.
Muitos caminhões têm motores com blocos de ferro e cabeças de alumínio. De modo geral, os modelos de ferro tendem a ser mais durável do que outros tipos, pois, ano após ano, o ferro é forte o suficiente para suportar o calor incrível que o motor é capaz de produzir.
