Cuidados com o Sistema de Freio

Se existe um item do carro que merece que todos os holofotes se voltem para ele, com certeza é o sistema de freio. Contar com um sistema de freio hoje em dia é muito importante para não correr riscos enquanto está nas ruas. Para evitar problemas pela falta de freio a dica é ter cuidados com esse sistema.

Para quem não sabe quais são os principais cuidados para evitar possíveis acidentes graves vamos dar algumas dicas. Leia com atenção e não fique mais com medo de perder o controle do seu auto por falta de cuidados.

A Verificação dos Freios

Para início de conversa, é importante fazer a verificação dos freios a cada 10 mil km rodados. Não ter esse cuidado é uma imprudência muito grande, no caso de não querer ficar escravo da quilometragem podemos estipular um bom prazo de tempo 1 ano. Se todos os anos você fizer essa verificação poderá ficar mais tranquilo.

Além de cuidar do tempo necessário para fazer essa verificação, é necessário contar com a ajuda de profissionais para a realização da mesma. Como o sistema de freios faz parte da segurança do veículo é necessário que um profissional realize a manutenção para garantir que todos os itens importantes serão verificados.

Sistema de Freio

Sistema de Freio

Um dos principais problemas que esse tipo de sistema enfrenta é o desgaste das peças, pois quando as peças ficam gastas a resposta do conjunto se torna muito mais lenta. Os freios não podem ser lentos e muito menos apresentar qualquer tipo de hesitação na hora de parar bruscamente.

Os Cuidados Essenciais com o Sistema de Freio

Além de realizar uma manutenção regular no sistema para garantir que não há desgaste nas peças do mesmo, é necessário ter atenção para outras questões. Verifique abaixo alguns dos principais cuidados e mantenha o seu carro sempre seguro.

Nível de Fluido de Freio

O nível do fluido de freio deve ser verificado a cada 30 dias pelo menos. Além disso, vale ressaltar a necessidade de fazer a troca completa desse fluido a cada 10 mil km ou mesmo no prazo de um ano de uso. No manual de proprietário do seu carro consta qual é o tipo ideal de fluido.

Freio

Freio

Verifique antes de fazer a troca, pois também é muito importante que seja utilizado o certo. Fique de olho também em que nível está o fluido, pois se estiver abaixo do nível assinalado como “máximo” pode ser um forte indício de que há desgaste nas pastilhas ou mesmo nas sapatas.

Porém, se o fluido estiver muito abaixo da marca assinalada como “mínimo” poderá demonstrar que existem vazamentos no seu sistema de freios. Vá a uma oficina de confiança para resolver esse problema, pois ele pode se tornar um grande incômodo.

Não Complete o Fluido

Pode parecer bem estranho esse cuidado, mas tem uma explicação física que vai te convencer de que é mais inteligente não completar o reservatório de fluido de freio. Muitos motoristas têm a ideia de que devem completar o reservatório quando se mostra necessário, mas não é bem por aí.

Sistema ABS

Sistema ABS

Não se deve fazer isso porque o fluido em questão é higroscópico, ou seja, possui a capacidade de absorver a umidade e também a água ao longo do tempo. Quando isso acontece e o carro fica exposto a situações de grande esforço, como enfrentar um trânsito congestionado ou mesmo a temperatura se elevar, podem surgir bolhas de ar. Essas bolhas de ar se formam devido ao acumulo de água no fluido.

O grande problema é que essas bolhas podem acabar ocasionando problemas no freio quando este for acionado. Os problemas não param por aí, pois quando você completa o reservatório também está contaminando o fluido novo com o velho, este já possui um alto índice de umidade. Péssima combinação.

Dessa forma, tente manter o seu carro sempre trocando o fluido do sistema de freios a cada 10 mil km ou 01 ano.

Animação Técnica – Sistema de Freios do Veículo

Posição do Pedal de Freio

Um cuidado simples e que pode ser feito apenas através da observação do dia a dia enquanto dirige é em relação a posição do pedal de freio. Observe se o seu pedal está cedendo muito facilmente quando você pisa fundo ou mesmo se está indo cada vez mais fundo.

Essa falta de resistência indica que existe um problema no circuito elétrico, esse problema pode ser causado por vazamentos ou mesmo por causa de algum problema no cilindro mestre. Também pode ser por causa da formação de bolhas no sistema. Independente de qual seja a causa, é importante procurar por manutenção rapidamente, pois esse é um problema muito sério e que pode causar graves acidentes.

Evite o Desgaste

Como já dissemos, um dos principais problemas pelos quais passa o sistema de freio de um carro é o desgaste. Algumas peças que são chave na atuação desse sistema são as mais prejudicadas e as que precisam de um cuidado mais intenso e de perto.

Fique atento as peças que precisam ser trocadas com frequência para evitar os desgastes: Sapatas, Pastilhas, Tambores de Freios e Discos. Faça a troca periódica dessas peças para evitar que elas fiquem desgastadas no sistema de freio do seu carro. É sempre melhor prevenir do que remediar, não é mesmo?

Oficina

Ter uma oficina de confiança para te auxiliar na revisão do seu carro é muito importante. O sistema de freios exige um olhar profissional para que seja possível ter a certeza de que está tudo bem com ele. Contar com a visão de profissionais capacitados é uma forma de evitar problemas contratempos variados no dia a dia e também de correr o risco de sofrer acidentes.

Manter o sistema de freio em dia também é importante para poder controlar a velocidade do carro com mais assertividade. Quando o sistema de freio não funciona bem pode ser difícil manter o veículo na velocidade que se deseja.

Cuidados Extras

  • Não sobrecarregue o seu carro, evite colocar nele o máximo de peso que ele aguenta;
  • Evite trocar a suspensão ou as rodas do carro;
  • Não faça trocas de peças do sistema de freios por outras que não são exatamente iguais, faz toda a diferença.
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Categoria(s) do artigo:
Dicas

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Comentários

  • Estas Dicas sao muito importantes nao somente quando se breca e tem que desviar, mas tambem quando se breca em linha reta. Se nao fizer o movimento de FREIAR retiar o pé e FREIAR novamente , o carro simplesmente desliza como se fosse gelo. Já passei muito susto assim em carro sem ABS, e olha que eu achava que entendia da coisa.

    Joao Carlos Santos 11 de março de 2013 22:52

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