Transporte de Madeira Feito Por Carretas
Tudo que fazemos e fabricamos precisa sempre ser transportado para algum lugar. Para cada tipo de mercadoria, há um tipo de transporte. Há transporte de avião, de trem, o transporte fluvial e o transporte de caminhões.
Transporte de Madeira
O transporte de madeira é realizado em balsas e freqüentemente em carretas, com comprimento adequado para transportar as toras, há madeireiras que preferem o transporte de trem, já que o custo do frete é mais baixo.
Transporte e Valores
Carretas Carregadas de Madeira
O transporte rodoviário é o mais utilizado na movimentação desta mercadoria, e é o maior responsável pelo custo da madeira nas revendedoras, já que todo imposto que a madeireira paga na logística e o preço que ela paga para transportar são repassados no valor cobrado do cliente.
Esse setor freqüentemente soe variação e aumento de preço, já que, a fiscalização está sendo cada vez mais rigorosa, e o preço dos pedágios cada vez mais altos.
Há uma tabela pré definida para determinados grupos de transportadoras de madeira, que nada mais é que um frete rodoviário.
O valor é referente à cada tonelada de madeira, e de acordo com a distancia o preço diminui.
Exigências Para Transporte de Madeira
Há uma Lei específica para o transporte de madeira no nosso país, que visa reprimir qualquer foco de doença que possa ameaçar a qualidade das nossas florestas, exigindo as empresas de reflorestamento e as madeireiras mudem sua logística. Existe o Certificado Fitosanitário de Origem, que só pode ser emitido por um agrônomo ou um engenheiro florestal devidamente qualificado e com a credencial do Ministério da Agricultura e Abastecimento. Esse documento específico, deve ser renovado à cada 30 dias, Sem o CFO é proibido o transporte de madeira nas rodovias.
A Fiscalização Funciona?
Fiscalização
Fiscalização
Como tudo em nosso país é precário, incluindo a fiscalização e a conduta, sabe-se que em seis pontos que há transporte de madeira na fronteira que liga Rio Grande do Sul e Santa Catarina, somente dois possuem uma estrutura qualificada, e mesmo assim não funciona em tempo integral, somente em horário comercial de segunda à sexta, ou seja, quem quiser burlar a lei, pode transporta clandestinamente madeira no horário noturno e nos finais de semana, que não há fiscalização.
Infelizmente n Brasil muitos cidadãos pensam estar acima da lei, e são presos pelo transporte de madeira extraída ilegalmente. Vimos no noticiário que recentemente o IBAMA fez uma apreensão de madeira extraída ilegalmente no Pará, que estava sendo transportada através de embarcações que equivaliam à quatro caminhões, avaliada em torno de meio milhão de reais. Enfim, ao entidades ficais até tentam fazer funcionar, porém há pessoas que só pensam no próprio bem estar e no dinheiro, muitas vezes degradando o Meio Ambiente sem a menos se importar.
