Ao contrário do que muitos motoristas descuidados pensam, a moto não foi feita apenas para acelerar como também para brecar. Como veículo de duas rodas, é mais do que indispensável que os freios estejam revisados constantemente, de forma principal entre os motociclistas que utilizam o veículo diariamente.
Nas motos antigas, o sistema de freios está no tambor, estrutura presente inclusive nos modelos com menos cilindradas. Interessante notar que este tipo de manutenção é mais barato. Todavia, possuem maiores gastos, principalmente quando utilizada em condições temporais adversas, fator que exija mais força do sistema. O acúmulo de água faz com que sejam gerados inúmeros ruídos pelas lonas do tambor.
O freio de moto tipo tambor precisa estar regulado de forma qualificada, ou então se torna ineficaz, inclusive nas pistas brasileiras que não são conhecidas por possuírem qualidade aprimorada na superfície para nenhum tipo de motorista, inclusive motociclistas.
