Os carros tiveram uma grande parcela de responsabilidade no que diz respeito ao desenvolvimento da sociedade. Se entramos no século XXI com diversas tecnologias a respeito da nossa mobilidade, tenha a certeza que toda a engenharia automobilística desenvolvida durante o século XIX e no início do século XX foi primordial para que isso ocorresse.
É nítida toda a evolução que os veículos passaram nos últimos anos: com apenas poucos itens para agradar aos consumidores (fora o principal), os carros saíram dos anos 1980 para os anos 2000 com a presença de diversos itens como airbags, rádios de última geração (e agora com central multimídia) rodas de liga leve, entre muitas outras coisas que deixam os veículos ainda mais atrativos.
Aqui no Brasil os modelos que mais chamam a atenção dos consumidores são, sem dúvida, o Volkswagen Gol, o Chevrolet Onix e o Fiat Palio. Porém, outros modelos que não são tão vendidos assim ainda fazem parte do portifólio de carros do brasileiro, por conta de sua esportividade, design, entre muitas outras coisas. Um exemplo disso é a francesa Peugeot, que tem diversos modelos a venda aqui em nosso país, como o Peugeot 207. Aqui em nosso artigo, você vai conhecer um pouco mais sobre a própria marca e sobre um modelo que causou frisson quando foi anunciado: o Peugeot RCZ. Vamos lá?
A Peugeot
A Peugeot nada mais é do que uma fabricante francesa de carros, que foi fundada em 1896, ou seja, quando o mercado automobilístico ainda estava dando passos muito curtos no nosso planeta: essa época foi marcada a transição entre a fabricação artesanal dos veículos, que consumia nada mais nada menos do que três dias para ficar pronto para a fabricação em massa deles, no qual um veículo saía pronto da linha de produção em apenas 40 segundos. Atualmente, a Peugeot faz parte do grupo PSA Peugeot Citröen.
Um dos maiores sucessos da Peugeot no mundo automobilístico foi o Peugeot 206, tendo sido um sucesso inclusive aqui no Brasil, tendo entrado para a lista dos dez mais vendidos do ano em um ranking. Vale a pena frisar que parte do sucesso do modelo em terras tupiniquins foi, justamente, o fato de que este modelo foi o primeiro a ser fabricado aqui em solo brasileiro, quando a companhia inaugurou a sua primeira fábrica na cidade carioca de Porto Real, no mês de abril do ano 2000.
A história da família Peugeot nos negócios já vem de muitas décadas: desde o século XVIII, estão envolvidos em diversos ramos financeiros. Para se ter uma ideia, em 1842, 54 anos antes de entrarem para o automobilismos, o ramo alimentício era o foco. Mais tarde, em 1846, armações para vestidos e guarda chuvas começaram a ser feitos por eles. A partir de 1882 é que a mobilidade humana começou a ter foco no grupo Peugeot, quando esta iniciou a fabricação de bicicletas. Sete anos mais tarde, em 1889, o primeiro veículo da companhia, que tinha três rodas, foi lançado, porém sem êxito comercial: apenas quatro unidades foram construídas.
A primeira corrida automobilística de todo o mundo foi realizada em Paris, no dia 22 de julho de 1894, ocorrendo entre as cidades de Paris e Ruão. E a Peugeot, como não era de se surpreender, participou desta competição. Na edição do ano seguinte, em 1895, os carros da Peugeot tiveram suas rodas emborrachadas (o início do pneu) em parceria com uma das maiores fabricantes do insumo no mundo: a Michelin.
A Compra da Citroen Pela Peugeot
Muitas pessoas não sabem, mas a Citroen, famosa por desenvolver o sistema cubo dos volantes, na qual o console central é fixo (com a roldana do volante móvel) foi comprada pela Peugeot durante os anos 1970. Essa compra se deu pois a Citroen entrou em verdadeiros apuros financeiros depois de ambicionar um complexo plano para se firmar no mercado de automóveis, estratégia que se viu falha algum tempo depois. Em 1974, a Peugeot comprou 30% da empresa, conseguindo no ano seguinte, em 1975, o controle acionário da companhia. Desde então, as duas marcas são vendidas no mercado, cada uma com a sua originalidade e design.
O Peugeot RCZ
Em se tratando de design, a Peugeot é conhecida por ter veículos com designs bastante agressivos, chamando mesmo a atenção por onde os modelos passam. Apesar de ter modelos que não são muito baratos para os bolsos de muita gente, a Peugeot tem o trunfo de ter um bom gosto em relação à fabricação de seus modelos.
Preço
O Peugeot RCZ é um belo exemplo disso, onde um alto preço está aliado com bom gosto no acabamento e no seu desempenho. Vale a pena frisar que este é o modelo com o maior preço já registrado por aqui: aproximadamente 135 mil reais. Quando as pessoas olham as suas especificações, pode se decepcionar ao notar que o motor 1.6 empregado no carrinho é o mesmo dos seus irmãos menores, como o Peugeot 208. Porém, a esportividade do carro não peca por conta disso: basta estar apenas 15 minutos dentro do veículo para notar o porquê dele ser um modelo bastante especial para o consumidor final.
Peugeot RCZ na Rua
Visual
O visual, talvez, seja a coisa mais importante a se notar, haja vista que o futurismo que está impresso nele realmente dá a entender que as indústrias estão, cada vez mais, voltadas para o futuro. Uma sacada que talvez tenha passado despercebido era a possibilidade de o modelo ser oferecido em uma versão híbrida ou com motor elétrico, para poder alinhar futurismo com sustentabilidade, pois todos sabem que o futuro da indústria automobilística está intimamente ligada com o desenvolvimento de motores não poluentes: o fim do motor à combustão está bem próximo.
Motor
O motor 1.6 THP de 165 cv, que foi desenvolvido em parceria com a BMW, consegue entregar um torque bastante satisfatório em baixas rotações. O câmbio automático, que é sequencial de seis velocidades, também consegue ser um excelente complemento para a parte mecânica do automóvel. Ele vai de zero a cem quilômetros em apenas 8,4 segundos, acionando automaticamente o aerofólio quando este atinge 85 quilômetros por hora.
Central Multimídia
A central multimídia, como era de se esperar, também é bastante completa, com uma tela de alta definição que aceita mídias de CD, USB, iPod, Bluetooth e ainda conta com uma porta auxiliar para ligar os celulares. Vale a pena mencionar que a maioria dos comandos da central podem ser realizadas a partir do volante multifuncional. O único porém nesse caso é que a tela não é touchscreen, um fato que existe até mesmo em modelos mais baratos, com o Peugeot 208. Porém, para a sua categoria, o RCZ consegue ser mais barato que modelos da BMW, que, com uma configuração e esportividade parecida, não é vendido por menos de 200 mil reais.
