Quem Inventou o Carro?

A resposta simples para essa pergunta é Karl Benz em 1886, porém, muito antes dele existiram outros precursores desse invento que permitiram que chegássemos aos carros que existem hoje em dia. Para se ter uma ideia nessa história do carro podemos citar invenções brinquedos para imperadores e ates mesmo transportadores de artilharia movidos a vapor.

Dessa forma podemos definir que quem inventou o carro como conhecemos hoje foi Karl Benz. Porém, para que pudesse chegar a esse resultado existiram muitos outros inventos importantes. Sendo assim vamos traçar uma história de alguns desses inventos para que fique mais claro como o que aconteceu nesses quase 450 anos de história automotiva.

O Brinquedo Novo Do Imperador

O missionário flamengo Ferdinand Verbiest poderia muito bem ter inventado o carro se tivesse as ferramentas e a tecnologia certa. Verbiest, nascido em 1623, foi um respeitado astrônomo que deixou a Europa rumo a China em 1658. Além de ajudar a modernizar a astronomia chinesa Verbiest ensinou para o Imperador todas as áreas do conhecimento, de poesia a mais complexa matemática.

O astrônomo Verbiest faz parte dessa história, pois de acordo com o mesmo no seu livro “Astronomia Europea” ele inventou um veículo pequeno de propulsão própria. O que nos chama a atenção é que nesse momento a tecnologia do vapor apenas engatinhava.

A construção de Verbiest era em forma de bola, um boiler rudimentar, que forçava o vapor na direção de uma turbina que girava nas rodas traseiras. O inventor definiu a invenção como sendo um veículo para a diversão do Imperador. Um feito muito interessante uma vez que o primeiro veículo como conhecemos seria construídos mais de 200 anos depois.

O brinquedo em questão era bem pequeno, tinha cerca de 60 cm e dessa forma não poderia acomodar uma pessoa. Não há confirmação de que o mesmo foi construído ou se ficou apenas na imaginação de Verbiest. O que se sabe é que Verbiest tinha acesso aos melhores metalúrgicos da China e que com certeza projetou modelos em escala de um automóvel, superando assim Leonardo da Vinci que nunca construiu o seu modelo de carro.

A Invenção Do Primeiro Motor

Quando observamos a história da invenção do carro percebemos que antes de 1672 não existem referências sequer a ideia de construir algo assim. Os historiadores levantam a tese, bastante plausível, de que os carros não eram necessários antes disso. O homem apenas inventa coisas para resolver problemas práticos do dia a dia.

Apesar de não existir uma necessidade e nem mesmo um empenho dos cientistas em geral em criar veículos autopropulsores, o lendário cientista holandês Christian Huygens, no ano de 1973, um ano depois de Verbiest começar seus trabalhos no brinquedo do Imperador, deu um passo muito importante para a criação do automóvel.

Um carro não pode andar sem um motor, baseado em estudos e experiências de outras cientistas, Huygens criou um motor bastante simples que era movido por pólvora. Basicamente quando o material dentro do cilindro explodia era possível criar vácuo que puxava o pistão de volta para a parte de baixo do cilindro.

O cientista percebeu o potencial de sua invenção para veículos terrestres e aquáticos embora soubesse que se tratava de uma invenção bastante primitiva para esses fins.

Cugnot e o Seu Carro

Durante o século XVIII muitos cientistas trabalharam para aperfeiçoar o motor a vapor. Apesar de grandes nomes como Thomas Newcomen e James Watt terem trabalhado nesse processo de melhoria com certeza a ideia de um francês chamado Nicolas-Joseph Cugnot é que merece destaque.

Cugnot foi o responsável por colocar pela primeira vez um motor a vapor num veículo de tamanho real. Essa experiência se deu entre 1769 e 1771, mais de 30 anos da primeira locomotiva a vapor ser construída. Tratava-se de um veículo com duas rodas grandes na parte de trás e uma roda grossa na parte da frente.

O carro tinha espaço para quatro pessoas, porém, era muito difícil de controlar e não conseguia chegar aos 8 km/h para que foi projetado.

 

Ônibus a Vapor

A Revolução Francesa acabou deixando a invenção de Cugnot esquecida e a invenção revolucionária seguinte nesse segmento aconteceu na Grã-Bretanha. No decorrer das décadas seguintes diversos inventores trabalharam na construção de carruagens a vapor que pareciam um cruzamento de ônibus e locomotivas.

Um modelo que funcionou foi criado em 1784 por William Murdoch, porém, nada se desenvolveria concretamente até o começo do século XIX quando Richart Trevithick colocou o primeiro veículo em tamanho real numa estrada. Houve um sucesso, mesmo que limitado, dos veículos a vapor, porém somente nas décadas de 1820 e 1830 os ônibus a vapor começaram a se tornar mais populares com o público britânico.

Nessa época surgiram melhorias nessa tecnologia como freios melhores, transmissões mais avançadas e uma direção aprimorada. Porém, as desvantagens ainda superavam as vantagens, obviamente essa tecnologia não estava totalmente desenvolvida e a opinião pública não estava totalmente a favor.

Devido a pequenos problemas constantes os passageiros voltaram a usar a velha tração animal ou então buscaram uma alternativa nos trens cuja malha ferroviária não parava de crescer.

Linha Do Tempo Do Carro Moderno

1769 – O Modelo De Cugnot

Como já destacamos nesse texto o francês Nicolas-Joseph Cugnot construiu o primeiro carro a vapor, mesmo não dando certo foi uma importante experiência.

 

1850 – Motor a Gás

Nesse ano o inventor belga Étienne Lenoir criou um motor à explosão que se diferenciava por usar gás como combustível. O engenheiro alemão Nikolaus Otto aperfeiçoou a invenção e substituiu o motor a vapor.

1886 – Quatro Rodas

O engenheiro alemão Karl Benz considerado o pai do carro moderno foi o responsável por incluir mais uma roda naquela ideia do francês Cugnot. Benz chegou a criar um modelo com três rodas, mas depois de perceber que era difícil de controlar incluiu mais uma roda.

1893 – O Brasil

A história relata que o primeiro automóvel a rodar no Brasil foi um Peugeot modelo Tipo 3. O carro teria sido importado da França pela família de Alberto Santos Dumond que algum tempo depois inventaria o avião.

1908 – Revolução Industrial

Henry Ford é outro nome importante na história dos automóveis, pois foi ele quem criou a linha de montagem que barateou os veículos através da sua padronização. É de Henry Ford a célebre frase: “O Ford T pode ser adquirido em qualquer cor, desde que seja preto”.

Gostou? Curta e Compartilhe!

Categoria(s) do artigo:
Curiosidades

Artigos Relacionados


Artigos populares

Comentários

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *