Os carros off road tem todo m brilho especial para os apaixonados por carros, provavelmente você já ouviu falar nesses modelos com tração nas 4 rodas. Porém, talvez ainda não saiba bem o que define um off road, quais são as suas principais e mais marcantes características. Continue lendo e saiba mais sobre os carros off road.
Carros Off Road: Itens Necessários Para a Transformação
Definindo Off Road
Numa tradução literal Off Road significa “fora da estrada”, mas o que isso quer dizer? O nome off road vem da ideia de que esses carros são mais resistentes para andar fora das estradas asfaltadas. Existem estradas asfaltadas, as ruas da cidade, e as estradas de chão que são bem acidentadas e pelas quais dificilmente um carro convencional consegue passar.
Os carros off road são aqueles que tem a capacidade de andar nessas estradas acidentadas e com inúmeros obstáculos. Para tornar um carro convencional num off road é importante considerar primeiro o que se vai usar, ou seja, quais são as necessidades que esse carro precisará atender.
Definindo Off Road
A preparação de um carro desses começa pela altura para colocar os pneus maiores, é necessário levantar o carro. Para definir quanto você precisar levantar o carro é necessário ter bem claro o que se pretende fazer com o veículo.
Se a sua ideia é apenas ir até um sítio através de uma estrada com um pouco de lama o tamanho será, porém, se o que você pretende é enfrentar uma estrada acidentada e cheia de pedras o tamanho será outro.
Existem duas formas para alterar a distância do chão, a primeira delas é elevar a carroceria e a segunda é alterar a suspensão. Os especialistas apontam que o procedimento pela suspensão é o mais indicado.
Alterando a Altura Pela Suspensão
Nos veículos em que é possível mexer na suspensão o preparo pode ser apenas colocar um calço. Porém, também pode ser necessário fazer a troca de alguns mecanismos, isso depende do modelo do carro em questão. No caso das Suzuki e da Tracker existem alguns kits para fazer a preparação.
O custo total dessa transformação irá depender do carro em questão, por exemplo, a Tracker sai em torno de R$ 900,00. O levantamento do carro tem duas grandes funções, a primeira delas é superar obstáculos e a segunda permitir o uso de pneus maiores e mais preparados para enfrentar os vários tipos de terrenos de uma trilha.
Os Pneus Off Road
Os pneus utilizados para fazer trilhas podem ser do tipo all terrain (AT) ou mud terrain (MT). O primeiro tipo de pneus é indicado para todos os tipos de estrada (seja asfalto na cidade ou estrada de chão), já o segundo tipo é mais indicado para terrenos embarrados.
Os especialistas consideram que o AT é “50% fora da estrada” e o MT é “100% fora da estrada”. Para fazer a melhor escolha é importante que você se pergunte: “Qual a situação mais extrema pela qual vou passar? Esse pneu dá conta?”.
A principal preocupação de quem pretende sair da estrada devem ser os pneus. Para garantir a sua segurança e também uma maior comodidade é importante contar com a ajuda de um bom profissional para orientar a sua escolha. Uma boa dica é na troca das rodas colocar um sistema de bloqueio diferencial.
Esse sistema fará com que as rodas girem na mesma velocidade e com o mesmo torque, no caso dos modelos que tem tração nas quatro rodas.
A Proteção e Outros Equipamentos
As primeiras modificações essenciais de carros off road são a altura e os pneus. Porém, além dessas existem outras modificações importantes como a proteção do peito, câmbio, transferência e tanque do veículo a partir de chapas de metal.
Para garantir a proteção do seu carro pode ser interessante comprar um conjunto de estribos ou barras de proteção para a lateral. No Brasil existe uma ideia de o estribo e a proteção lateral são a mesma cosia, mas na verdade não. O estribo tem muito mais a função de ajudar a subir no carro e por isso fica do lado de fora.
A barra de proteção lateral fica mais junto do veículo e assim evita que as pedras arranhem a lataria. Se você pretende fazer trilhas a espessura das barras deve ser de pelo menos 2, 5 mm, isso independentemente do diâmetro do cano. O custo dessa proteção fica em torno de R$ 600,00.
Um outro item que fica numa lista secundária, mas que deve ser considerado como essencial é o guincho. Em caso de atolamento o guincho pode ser a sua salvação. Existem no mercado modelos de seis, oito, nove, dez e doze mil libras (unidade inglesa de medida de peso). Os preços variam de R$ 2,5 mil a mais de R$ 10 mil.
Para alguns trilheiros contar com um snorkel pode ser interessante. Para quem não sabe o que é um snorkel é um cano com abertura na parte de cima que é usado para captar ar para o motor do carro nos momentos em que ele está em terrenos alagados ou mesmo na água. O preço de um equipamento desse gira em torno de R$ 900,00.
Off Road De Fábrica?
Os trilheiros e especialistas em carro off road de aventura ainda tem certa resistência com os modelos chamados off road ou adventure de fábrica. O que acontece é que na visão dos especialistas carros como o Palio, CrossFox, Parati, Montana e outros são levemente modificados, ou seja, são mais altos e permitem andar melhor em estradas mais difíceis, mas contam com tração apenas em duas rodas e não se mostram 100% adequadas para enfrentar grandes desafios.
As SUV’s tem uma tração melhor, pois os modelos 4×2 equivalem aos carros adventure e as 4×4 (tração nas quatro rodas) podem facilmente encarar um terreno mais acidentado.
Detran
Vale destacar que as modificações feitas em carros devem ser devidamente vistoriadas pelo Inmetro que faz a emissão de um laudo para apresentação no Departamento Estadual de Trânsito (Detran). No Detran é necessário fazer uma alteração da documentação do carro e incluir os novos itens em sua descrição. Com tudo isso feito você pode aproveitar para cair na estrada.
