Os acidentes de motos são um dos mais perigosos, e com o aumento de habitantes que querem ter uma moto por serem mais práticas e econômicas o número de motos em circulação vem só crescendo e consequentemente o de acidentes também.
As motos são veículos que foram idealizados muito tempo antes de conhecermos ela como é realmente. Possui duas rodas e na maioria das vezes a tração é colocada na parte traseira, chega a altas velocidades com segurança, porém como todo veículo necessita de cuidados, principalmente em curvas.
A grande vantagem da moto é que gasta muito pouco de combustível, além de ser um preço bem mais acessível para compra. A desvantagem da moto é que ela consegue levar apenas duas pessoas a um determinado destino. Somente as motos muito especiais, para corrida ou algumas estradeiras que conseguem gastar mais que carro, mas isso ocorre devido ao número de cilindradas que ela possui.
Elas podem ser usadas para motocross, rali, superbike para momentos de lazer em motoclubes, como um veículo militar ou simplesmente como utilitárias no dia-a-dia. Com esse tanto de funcionalidade é importante conhecer como tudo surgiu:
A primeira moto foi idealizada em meados do século XIX, na época o carro estava começando sua produção, os testes com os novos motores a combustão iam muito bem e assim uma nova era na indústria começava com o automobilismo. Vendo essas novas possibilidades dois homens de lugares totalmente diferentes do mundo começaram pesquisar mais sobre um possível veículo com duas rodas. Com isso um americano e um francês conseguiram inventar uma moto a vapor mais ou menos na década de 70 do século XIX, nesse período os navios, os ônibus e as locomotivas a vapor já eram bem conhecidas e por isso era bem fácil lidar com esse tipo de motor.
Com o tempo foram vendo que o motor a gasolina era bem mais produtivo e que traria muito mais lucro para as empresas, assim os motores dos veículos foram apenas se modificando para se adaptar ao motor a combustão, até que por volta dos anos 20 do século XX o motor a vapor ficou apenas paras as locomotivas.
A primeira motocicleta que realmente utilizou um motor a gasolina foi inventada por um alemão, que simplesmente acrescentou o motor em uma bicicleta de madeira. A intenção de Gottlieb Daimler era apenas testar a potência e praticidade do motor simples de um cilindro. Diz a história que o primeiro a testar a moto improvisada foi o filho de 16 anos do inventor, e depois desse teste nunca mais Daimler inventou mais nada sobre duas rodas, se dedicando sempre aos carros.
O grande embate seria qual tipo de motor utilizar, o ciclo Otto de quatro ou de dois tempos, ambos funcionavam muito bem porém achavam que para uma moto um motor de dois tempos era melhor, por ser menor, mais leve e mais barato. Por ser um veículo bem pequeno e de poucos espaços, era difícil dizer onde colocar o motor, por isso ficou-se um bom tempo testando qual era o melhor local. E assim ficou decidido como norma que ele ficaria instalado na parte interna do triângulo formado pelo quadro.
Falando de fábricas que produziam somente motocicletas a primeira surgiu em 1894 na Alemanha, e depois de dois anos outra na França já começava a fabricar, rapidamente mais de quarenta fábricas estavam espalhadas pela Europa, sendo que aos poucos muitas outras fábricas dos componentes necessários para a moto foram aumentando em quantidade. As grandes fábricas sobreviveram às crises e as guerras que assombraram o século XX, as menores acabaram se desfazendo. Na América, as primeiras unidades foram Columbia, Orient e Minneapolis, sendo que alguns anos depois já passava de vinte em números. Assim o mundo ficou cheio de concorrência e logo inovações foram necessárias para se destacar uma das outras.
Modelos de um a cinco cilindros e de dois a quatro tempos eram vendidos, suspensões melhoradas para dar mais conforto e segurança ao motorista. Com o tempo muitas dessas empresas se fundiram a outras, em alguns casos elas se uniram com indústrias automobilísticas. Cada uma adotou uma vertente e chegou os dias atuais com novas ideias correndo.
Acidentes
Por ser um veículo sem proteção a viagem de moto é muito perigosa. Muitos motoboys tentam desviar dos carros de maneira imprudente e acabam sofrendo acidentes gravíssimos, tanto para os que dirigem quanto para os pedestres que muitas vezes nem vêm a moto vindo de tanta velocidade que eles se encontram.
Por isso se tornou obrigatório pelo menos o uso de capacete na moto, para que ajude na proteção. Em estradas é difícil encontrar motos, pois a necessidade uma velocidade alta, além de uma alta pressão dos ventos faz com que seja extremamente difícil obter estabilidade.
