Essa representa o tipo de coisa que ninguém deseja passar no meio do trânsito, ou seja, a necessidade de ter que usar o estepe. Isso acontece quando de repente o pneu estoura por causa de alguma coisa que estava no caminho, ou mesmo pela baixa qualidade do produto ou da validade. Quando menos se espera se faz necessário usar o pneu reserva, por esse motivo deve existir o máximo de cuidado por parte de motoristas quanto ao estepe do carro.
Até mesmo os motoristas profissionais apresentam chances de ter os pneus estourados e por consequência possuem a necessidade de usar o estepe. Não custa nada ficar de olho nas condições do modelo reserva para poder assegurar a segurança na pista caso existe a necessidade de fazer a troca.
Está na Hora de Revezar
Dica que poucos motoristas seguem ao que tange aos cuidados de estepe está em revezar as unidades conforme se usa o carro. Por exemplo, pneus dianteiros não apenas devem ir para a parte de trás, e vice-versa, como também precisam ter os modelos reservas como parte das trocas constantes. Dessa forma o desgaste acontece de forma semelhante, o que diminui as chances de estourar no meio do caminho e existir a necessidade de perder tempo para trocar e prosseguir ao destino.
Cuidado com o Pneu Menor
Existem motoristas que não prestam a atenção ao comprar o estepe e por consequência possuem chances consideráveis de comprar modelo menor e que não vai caber no eixo, o que irá inviabilizar o veículo para novas corridas. Às vezes cabe, porém o carro não fica reto para fazer o tráfego. Caso isso tenha ocorrido não se desespere. Trafegue com a unidade até a loja ou borracharia mais próxima para arrumar os danos do modelo que estouro e por consequência voltar a trafegar de forma segura não apenas para quem está dentro como também para quem está fora do carro.
Atenção! Tenha o cuidado de trafegar em marcha e velocidade lenta até chegar ao local de manutenção ou compra de novos pneus. Não se esqueça de ter o cuidado de evitar subidas para não danificar o eixo do carro e deixar de correr riscos do veículo tombar.
De Olho na Calibragem
Não se esqueça de também calibrar o estepe no momento em que fazer o mesmo com as unidades que estão em ação no carro. De acordo com os principais especialistas, os modelos precisam ter esse tipo de assistência pelo menos em cada duas semanas. Quem não faz isso corre o risco de perder pressão e por consequência não apenas diminuir o poder útil como também prejudicar as principais do carro, sem contar com o excesso no gasto de combustível, notícia não agradável aos conceitos de meio ambiente e atmosfera.
Não se pode ignorar o fato de que o pneu que está parado também sofre por causa da perda de pressão e por esse motivo também deve ser calibrado. Por sinal, uma dica para aumentar a qualidade do estepe está em calibrar pouco acima do que a média que existe nos pneus em ação. Em caso de dúvida procure consultar o Manual do Proprietário, documento que traz informações completas sobre os estepes indicados e como proceder para melhorar a qualidade.
Estepe: Questão de Qualidade
Não é porque os pneus ficam na reserva que o mesmo tem que ser de baixa qualidade. Tenha em mente de que depois de ficar tanto tempo parado, existe a possibilidade de que aconteça o desgaste prévio e aumenta as chances de acontecerem novos problemas mesmo depois de colocar o estepe em ação.
Parafusos e Estepe do Carro
As características dos carros são detalhistas e por vezes as pessoas que não conhece como funcionam os equipamentos ou as composições podem se atrapalhar, inclusive no caso dos estepes. Por exemplo, ao que tange o conjunto dos parafusos se pode dizer que as estruturas são diferentes entre as rodas de liga leve e as que possuem ferro na estrutura.
Ao optar por comprar modelos leves e se esquecer de que o estepe está envolvido na estrutura de ferro, motoristas podem ter problemas no caminho. Procure carregar os parafusos corretos, de acordo com o modelo que está no carro. Tenha em mente de que ao usar composições diferentes as peças do veículo podem sofrer em níveis a se considerar de forma negativa, em principal o sistema que administra as ações do freio.
Aro e Estepe do Carro: Cuidado com Furto
Outro ponto que não pode ser ignorado está no tamanho do aro. Quem carrega especificações diferentes na reserva acaba por correr riscos nos demais pneus ao colocar o estepe para funcionar, conforme aponta parte dos especialistas. Não se pode ignorar ainda o risco dos estepes que ficam foram dos carros e podem ser roubados com facilidade. Existem motoristas que apenas percebem o roubo na hora que vai fazer a troca das unidades. Por esse motivo, quando for calibrar, aproveita para inspecionar o estepe para ver se o mesmo está no ligar e também a colocar na calibragem.
De Olho no Pneu Careca
Outro ponto que representa preocupação por parte dos especialistas está no uso de unidades que estão carecas. Existem especificações legais que determinam limite de pelo menos 1,6 milímetros na parte que demonstra desgaste nos modelos. Valores inferiores devem ser desprezados no uso do veículo. De acordo com a CONTRAN, usar estepe sem os limites que o poder público considera seguro gera autuação de trânsito.
Qual a Importância do Estepe no Carro?
Como grande parte dos motoristas sabe, o estepe consiste nos pneus reserva que deve ser usado nos casos de emergências. Há pessoas que não possuem o mesmo cuidado com as unidades paradas e por esse motivo sofrem chances de terem consequências piores quando necessitam fazer a substituição. Deve estar em dia, assim como os modelos em uso, para motoristas não receberem multas de trânsito. Com o passar do tempo podem se desgastar e por consequência prejudicar a direção quando precisar entrem em uso.
Artigo Escrito por Renato Duarte Plantier
