Lançado pela General Motors no ano de 1973, o Chevrolet Chevette foi comercializado no mundo inteiro, tendo como principal característica, um motor potente que agradava os clientes. Posteriormente, o chevette foi lançado em versões diferentes, em relação a potência dos motores, para assim, satisfazer os diversos gostos de seus clientes espalhados pelo mundo.
Durante o período de sua fabricação, o chevette, além de variedades na potência do motor, o carro também tinha modelo a álcool (etanol), e a gasolina, e subsequente foi lançado o modelo no qual, sua estrutura não contava mais com apenas 2 portas e sim com 4 portas, porém esse novo modelo não teve muito sucesso, isso, ocasionou com que o fabricante mantivesse o foco na produção dos veículos com 2 portas.
O número de veículos vendidos no final dos anos 70 foram alarmantes, sendo mais da metade desse valor, carros movidos a álcool. O álcool foi o mais procurado pelos clientes, pelo seu preço de venda, que era mais barato do que o carro movido a gasolina, mas poucos sabiam que o motor a gasolina teria um rendimento melhor.
Com o passar dos anos, o mercado automobilístico teve uma grande evolução, lançando no mercado novos carros e disseminando maiores informações para a população, isso acarretou em um maior conhecimento dos clientes sobre o desenvolvimento dos veículos em geral. Ao ficar com o veículo durante um período de tempo, os cidadãos perceberam que uma das principais desvantagens do motor movido a álcool, ocorria durante o inverno, onde, era necessário aquecer o motor antes de começar a se deslocar com o veículo, para conseguir ter um rendimento melhor e gastar menos combustível. Passou então, a manifestar o desejo de troca de motores álcool para motores gasolina.
O motor dos Chevettes, como grande parte dos veículos automotivos, é composto por um motor de quatro tempos (processo de admissão, compressão, combustão e escape). Motores movidos a álcool tem componentes diferentes dos motores a gasolina, o que acaba gerando uma complicação caso o dono do veículo pretenda fazer a conversão de álcool para gasolina ou vice-versa.
O alto consumo do combustível álcool pelos motores dos chevetts, fez com que seus donos procurassem alternativas para driblar esse problema, buscando ter um carro mais econômico e com maior rendimento, porém mantendo sua potência.
Decorrente da procura por maior eficiência nos motores automotivos movidos a álcool, surgiu a proposta de uma conversão, onde, é possível alterar o combustível necessário para o funcionamento do motor (álcool para gasolina), com isso muitos clientes que já haviam adquirido o chevette à álcool, começaram a fazer essa conversão manualmente, pois é relativamente mais barato.
A principal alteração feita nos motores era a regulagem no carburador, que é o componente do motor responsável pela mistura em proporções adequadas, o ar e o vapor de um hidrocarboneto para fazer com que o motor de combustão entre em funcionamento.
Essa mudança, quando feita manualmente, entrega resultados satisfatórios momentaneamente, mas no decorrer do tempo demostra resultados negativos, pois, uma regulagem feita de maneira inadequada (sem conhecimento), acarreta em um degaste maior na peça. Existe em motores álcool estruturas projetadas para suportar os componentes do álcool, quando se altera esse mecanismo (injetando no motor, gasolina) sem o auxílio de uma máquina, além de seu rendimento não demonstrar grandes mudanças, o tempo de vida útil dos componentes do motor diminui drasticamente, acarretando em necessidade de troca frequente.
Para evitar esse problema de afetar a estrutura do motor, empresas desenvolveram kits conversão, que contém, um aparelho conversor (álcool para gasolina) e chicotes automotivos com conectores, para efetivar a instalação de maneira mais simplificada.
Durante a instalação, alguns detalhes devem ser observados. De forma não muito aprofundada traremos os principais passos para inserção do produto no motor:
- Procure o melhor lugar para a fixação do conversor, levando em conta que o aparelho não deve ficar em local que haja uma emissão de calor maior que 90° C (por exemplo, bloco do motor);
- Desconecte o plug dos bicos injetores originais do veículo, conectando-os no cabo do conversor;
- Em seguida, conecte o cabo do conversor no bico injetor do motor;
- Ligue-o diretamente no conversor.
- Logo após é necessário fazer o contato com a bateria (que varia entre alguns kits conversor)
- Se for necessário, instale um tanque de partida a frio, que normalmente é adquirido juntamente com o kit conversão.
Esses são os principais passos para a instalação de um kit conversor no veículo (há outros processos de instalações que são descritos no manual de instalação), porém, vale ressaltar que antes de qualquer movimento, é necessário que tenha feito a leitura do manual do produto, e é recomendável procurar um mecânico para efetuar tal procedimento. Conclui-se então, que o melhor método para fazer a conversão álcool para gasolina é a aquisição de um kit conversor para evitar problemas futuros.
Como o chevette é um veículo que teve sua fabricação encerrada, deve ter cuidados maiores, pois peças originais não são encontradas facilmente no mercado. Por isso a conversão manual, não é indicada.
