A marca alemã Porsche já traz em si uma ideia de poder, velocidade e estilo que a tornaram uma das preferidas de muitos fãs de carros esportivos. Dentre todos os modelos da montadora, um que anda mexendo com os sonhos dos apaixonados pelos veículos de 4 rodas tem sido o Porsche 911 Cabrio.
Um carro que consegue unir dois conceitos que muitas vezes passam longe um do outro, segurança e alta velocidade. O modelo já teve diversas versões, mas agora parece que finalmente a história do novo modelo 911 está sendo escrita. Podemos afirmar isso observando o lançamento dos modelos conversíveis, Carrera e Carrera S.
Porsche 911 Cabrio
A Porsche trabalhou de uma forma bem interessante, desenvolvendo dois modelos, o cupê e o conversível, ao mesmo tempo. A tática permitiu que a empresa lançasse os dois de forma simultânea, ou seja, tem 911 para todos os gostos. A versão sem capota ganhou mais tecnologia e assim foi “adequado” para esses novos tempos.
Com certeza essa versão cabrio é uma das mais carismáticas do Porsche e, por isso mesmo, precisava dessa “repaginada” para ficar mais moderna e interessante. Porém, como se trata de um carro de design clássico é natural que as principais modificações fiquem escondidas embaixo do capô.
Quem adora o desenho incrível do Porsche 911 Cabrio pode ficar bem tranquilo que as principais mudanças foram técnicas. Para se ter uma ideia o novo modelo foi considerado o melhor 911 de todos os tempos, vale a pena conferir de perto.
Novidades do Porsche 911 Cabrio
Os motores desse modelo são os mesmos da versão fechada, 3.4 litros boxer de 350 cv e 39,7 kgfm no Carrera. Já o Carrera S vem equipado com 3.8 litros de 400 cv e 44,8 kgfm, porém, o que é comum aos dois modelos Cabrio é a possibilidade de virem equipados com um câmbio manual de sete marchas ou ainda um automatizado PDK que também tem sete velocidades.
Se você ainda não sentiu todo o poder de fogo desse carro, podemos começar dizendo que ele pode fazer de 0 a 100 km/ em apenas 05 segundos, nas duas versões. No caso de o carro ter o câmbio PDK, esse tempo baixa para apenas 4,8 segundos. O Carrera S é capaz de fazer essa velocidade em apenas 4,7 segundos com a transmissão manual e em impressionantes 4,5 segundos na versão automatizada.
Capota de Lona
Por mais que a velocidade seja um dos principais atrativos de um Porsche 911 Cabrio, não tem como não se encantar pela nova capota de lona do conversível. Esse novo tecido se tornou uma opção para dar mais leveza ao modelo. Por baixo da lona está uma complexa armação de alumínio, magnésio e aço.
Capota de Lona
O grande objetivo dessa armação é dar a versão conversível o mesmo perfil de um cupê. Essa mudança não é somente estética, pois é possível observar uma modificação na aerodinâmica do carro o que proporciona uma velocidade mais elevada no contexto geral. Mas, claro que o charme que essa capota nova oferece também é incrível.
Outros Detalhes
O isolamento acústico do modelo Porsche 911 Cabrio nunca esteve tão bom como nessa nova versão principalmente devido ao fato de o vidro traseiro ser instalado diretamente na camada mais externa da lona como a própria montadora garante. O tempo para abrir o teto do carro está em torno de apenas 13 segundos. Isso que é estilo.
Além disso, podemos dizer que o novo Porsche 911 Cabrio disponível no mercado fez uma “lipo”, aparecendo 60 kg mais leve. Já o interior desse carro é igual ao do cupê, possui um console central integrado que tem inspiração no sedã Panamera. Quando observamos com atenção o interior desse 911 percebemos logo o seu espírito de esportivo devido aos 05 mostradores e a presença do conta-giros.
Detalhes do Porsche 911 Cabrio
A tecnologia também passou a fazer parte desse carro, uma vez que ele traz abas com telas coloridas que exibem informações do computador de bordo e também do sistema de navegação. Porém, esse modelo vai muito mais além do que simplesmente ser um mero esportivo também oferece aos seus ocupantes mais conforto, um detalhe importante que é deixado de lado em muitos modelos esportivos.
Podemos dizer que o Porsche 911 Cabrio ainda mantém o status de carro esportivo fácil de usar no dia a dia. O preço desse modelo na Europa gira em torno de 100.500 Euros, mais ou menos R$ 240 mil. Porém, quando chegar aqui no Brasil é bem provável que custe três vezes mais do que isso. Não é fácil sonhar em ter um 911 como esse.
Dirigindo Um Porsche 911 Cabrio
Para ter certeza que um carro é realmente tudo aquilo o que dizem é importante saber como é a experiência de estar atrás do volante. Tem carros que são muito bonitos e interessantes, mas que perdem totalmente a magia depois que o sonhador senta diante do volante. Saiba que os fãs do Porsche 911 Cabrio não correm esse risco.
Somente o fato de estar dentro de um Porsche já é motivo suficiente para se sentir feliz e um privilegiado, não é mesmo? Porém, além disso, a dirigibilidade do Porsche 911 Cabrio é muito boa e como pano de fundo musical ainda é possível escutar o barulho do famoso motor potente.
Porém, tudo isso ainda com a possibilidade de estar num conversível e sentir o vento batendo no seu rosto é com certeza o ápice de uma experiência no volante de um carro.
Conheça Melhor o Porsche 911 Cabrio
- Motor – A gasolina com injeção direta e acelerador eletrônico.
- Transmissão – Câmbio manual com sete marchas à frente e também uma a ré.
- Potência máxima – 350 cv a 7.400 rpm.
- Velocidade máxima – 286 km/h.
- Aceleração de 0 a 100 km/h – 5,0 segundos.
- Suspensão – Na parte dianteira McPherson com amortecedores estruturais e na parte traseira multi-link com braços em alumínio.
- Freios – Discos ventilados nas 04 rodas. Controle de frenagem nas curvas.
- Peso – 1.450 kg.
- Tanque de combustível- 64 litros.
- Capacidade do porta-malas – 135 litros.
Um carro que pode ser considerado perfeito por todos aqueles que apreciam um modelo veloz e seguro. A Porsche se superou novamente oferecendo ao mercado de carros esportivos um modelo que além de muito bonito também demonstrou que é perfeitamente possível tornar um modelo dos sonhos ainda muito mais atraente. É difícil superar tanta perfeição.
