Na verdade, downforce é um item bastante comum que os fãs da velocidade ouvem há tempos, e para que todos saibam do que estamos falando, segue este artigo. Basicamente o evento ocorre quando a pressão do ar que se desloca sobre superfícies diferentes de um carro de corrida cria a chamada downforce, ou seja, um aumento de peso. E, enquanto aumenta a aderência dos pneus devido a ação do downforce com a velocidade nas curvas, há uma troca significativa – uma downforce maior também aumenta o atrito, o que reduz a velocidade do carro em linha reta.
Black
Uma Explicação em Carros Mais “Normais”
No passado, as equipes de NASCAR corriam com veículos totalmente diferentes. Logo, cada fabricante tinha em seu próprio participante algo único e diferencial na aparência. Nos últimos anos, no entanto, a NASCAR tentou equilibrar a disputa entre as equipes com a normalização da forma do carro que podem levar à pista contra a concorrência. Como resultado, a carroçaria de cada carro de corrida da NASCAR é idêntica, independentemente do fabricante – com exceção da pintura, é claro.
Delta
O Projeto
Aumenta a segurança para o condutor, com o aumento da tecnologia, os carros vão mais rápido e mais rápido a cada ano. Com o aumento da velocidade, por razões de segurança, o downforce tem que ser aumentado também. O downforce adicional aumenta o arrasto, que age diretamente na frenagem do veículo. O Downforce é criado pelo ar que se move sobre o topo do carro, empurrando-o para baixo em direção à superfície da pista. aumentando a pressão aerodinâmica de arrasto. Arrasto é a força de resistência do ar juntamente com o peso adicional que cria a downforce.
O pára-choque dianteiro de um carro de corrida da NASCAR é muito baixo e muito fino também. É muito mais do que um simples depósito de ar. Ele direciona o ar em movimento ao longo do topo do carro ao invés de apenas jogar para baixo. Isso cria uma área de baixa pressão debaixo do carro e uma área de alta pressão em cima do carro. É exatamente o oposto de como um avião funciona. Onde o ar empurra para cima sobre uma asa de avião, empurra para baixo em um carro de corrida.
Downforce
Princípios
A idéia é fazer com que a maior parte do fluxo de ar sobre a parte superior do carro maximize o downforce. É onde a frente do carro tem de ser mais baixa quanto possível e os pára-lamas dianteiros são alargadas para empurrar o ar para cima e sobre o carro. O problema, como você pode já ter descoberto, é que esses pára-choques alargados apresenta uma grande quantidade de área de superfície dianteira para empurrar através do ar. Se você quiser uma demonstração de primeira mão sobre o que é arrasto, da próxima vez que você esteja na estrada, coloque a sua mão fora da janela do carro com a palma virada para a frente. Isso é o mais parecido com o arrasto. Em seguida, incline a mão em 90 graus em relação com a estrada. Você vai sentir a diferença imediatamente. Com menos área de superfície de frente para o vento, o ar pode deslizar em torno de sua mão, permitindo que o ar trafegue de maneira muito mais fácil. Isso é muito útil para quem trafega em velocidades na casa de 322 km por hora em diferentes superfícies de pista e em diferentes condições climáticas.
