O Bonde elétrico é um meio de transporte muito antigo, mas ainda utilizado em grandes cidades, principalmente da Europa, como meios de transporte. Por se movimentar sobre trilhos, passa a impressão que deve causar problemas referentes ao trânsito; contudo, a tecnologia já supriu esse problema, permitindo uma convivência nas ruas tanto de outros veículos, como automóveis e ônibus, como do bonde. Um exemplo é a cidade de São Paulo, apesar do alto índice de carros, consegue manter o bonde rodando em algumas regiões da capital paulista.
Esse meio de transporte coletivo, atualmente, vem sendo substituído em outros países pelo chamado Veículo Leve sobre Trilhos, que é uma versão mais nova e que, além de economizar mais energia, não prejudica tanto o meio ambiente. No Brasil, já tentaram implantar o VLT na cidade de Campinas. Mas, devido à falta de demanda, uma vez que as estações ficavam longe do centro da cidade, o sistema foi desativado. No entanto, algumas capitais estaduais, como Natal, estão planejando a adoção desse tipo de transporte para a Copa do Mundo de 2014.
História
A origem do bonde elétrico se dá em meados do século 19, nos Estados Unidos. A princípio, ele era puxado por animais, mas andava sobre trilhos. Esse projeto expandiu para a Europa, promovendo a adoção desse sistema em diversos países. Entretanto, foi apenas com a invenção do motor a vapor e do motor elétrico que o bonde ganhou a preferência dos governantes e foi implantado em todo o mundo. Com o desenvolvimento da tecnologia, o bonde elétrico foi se aperfeiçoando e continuou sendo utilizado em grandes cidades, principalmente européias.
A partir da invenção do automóvel, esse sistema acabou perdendo espaço gradativamente, pois com o aumento do tráfego de veículos nas cidades, o sistema de trilhos teve que ser adaptado e, como não era economicamente viável, passaram a ser retirados. Contudo, com o boom da venda de veículos, o transporte público tornou-se uma solução para combater o trânsito pesado nas grandes cidades e, assim, o bonde voltou a ser uma solução.
No Brasil
A cidade de Rio de Janeiro foi a primeira cidade da América Latina a ter uma linha de bonde elétrico. Ela era operada pela Botanical Garden Railroad Company.
Outra cidade percussora na adoção desse tipo de transporte público foi a cidade de São Paulo e a responsável pela operação era a São Paulo Tramway, Light and Power Company. As duas companhias estão diretamente ligadas à origem do nome dado ao tipo de transporte aqui no Brasil. A primeira versão é que os cariocas faziam uma alusão aos tickets vendidos nos Estados Unidos, chamados de bonds. A outra é que os paulistas utilizavam a expressão bond, que significa títulos, como expressão de chamar o trem, pois a empresa responsável pelo transporte era de capital aberto e muitos tinham ações dela.
O BONDE
UM TRANSPORTE MUITO ECONOMICO E NÃO POLUENTE
SÃO PAULO DEVERIA IMPLANTAR UM SISTEMA JUNTO AS MARGENS DO RIO TIETE.
UM BONDE PANORAMICO
MAIS UM TRANSPORTE PARA OS TRABALHADORES DOS ARREDORES DO RIO TIETE
EM NUMERO CRESCENTE
JÁ QUE AS MARGINAIS NÃO RESOLVERAM O PROBLEMA VIÁRIO DA REGIÃO.
UMA LINHA EM CADA MARGEM IDA E VOLTA
CUSTO DE CONSTRUÇÃO MUITO BAIXO
CUSTO DE OPERAÇÃO MUITO BAIXO
ENERGIA ELATRICA A BAIXO CUSTO.
SEMELHANTES OS DA EUROPA
SENHOR PREFEITO ESTUDE ESSA POSSIBILIDADE
UMA GRANDE OBRA A CUSTO MUITO BAIXO.
SDS
WALTER