Quem sai para comprar carro também por causa da estética faz questão de analisar o formato dos faróis. Porém, poucas pessoas ficam atentas com as recomendações necessárias para manter em níveis qualificados desta peça indispensável aos veículos, principalmente nas ruas. Tenha em mente que trafegar com o farol queimado ou danificado, pode culminar não somente em multas de trânsito como também em acidentes. Conheça alguns cuidados que devem ser levado em consideração com os faróis do carro.
Atenção! Os olhos ofuscados na pista por causa da luz dos faróis de carros podem prejudicar de maneira direta no desempenho nas pistas. Neste sentido, diminua a velocidade ao dirigir durante o período noturno, principalmente quando o clima estiver chuvoso e a pista molhada, que oferece alto risco de derrapagem.
http://www.youtube.com/watch?v=BNmaUsiS2mIQuando Fazer a Revisão Dos Faróis e Lanternas?
Grande parte dos condutores não imagina, mas se faz necessário fazer revisões dos faróis e lanternas de maneira periódica. Tenha em mente de que as lâmpadas não duram mais do que dois anos em níveis qualitativos. As depressões e os buracos encontrados com frequência nas ruas das metrópoles da cidade podem fazer com que a regulagem dos faróis perca a estabilidade. Neste sentido, é interessante fazer alguma revisão do gênero pelo menos em cada três meses.
Quando Fazer a Revisão Dos Faróis e Lanternas?
O Que Avaliar No Momento De Comprar Os Faróis?
Fique atento com o modelo do carro no qual o produto está indicado. A escolha da peça certa se torna passo indispensável para que aconteça o perfeito encaixe, de acordo com os padrões de segurança desejado pelos condutores exigentes. Depois de verificar esta informação, cabe ao consumidor escolher a lambada que deseja, levando em conta não somente beleza como também segurança e eficiência.
No mercado nacional existem três tipos básicos de lâmpadas, embora os fabricantes estejam constantemente com a mão na massa para criar novos sistemas com maior potencial em diversos níveis de discussão: COOL BLUE, XENON e alógenas. A principal diferença entre os tipos está na diferença de consumo de energia da bateria e intensidade da luz que emana em cada momento em que são acionadas.
COOL BLUE: Lâmpada do tipo alógena que possui tom azulado na parte do vidro, chamado também de bulbo. Esta ação proporciona luz brilhante sem exigir muito da bateria do carro.
XENON: Contém gás xenônio na parte de dentro, isto é, prejudica em ritmo considerável a atmosfera, principalmente quando inflama, ou mesmo nos momentos em que são jogadas nas lixeiras de maneira equivocada, como acontece na maioria das vezes da dispensa do resíduo.
HALÓGENA: Tem filamento interno composto por metal do tipo tungstênio, permitindo assim maior nível de iluminação cada vez que recebe carga elétrica. Neste sentido, a bateira do carro precisa estar em perfeitas condições para que a lambada tenha o seu maior desempenho. A luz possui cor com tonalidade amarelada. É um dos modelos mais comuns encontrados no mercado nacional.
Qual Lâmpada Escolher Para Os Faróis?
Todas as escolhas devem ser medidas também pelo desempenho quando o assunto é acessório para carros. Especialistas indicam que quanto mais branco, maior fica o nível de segurança aos condutores.
Necessário ter em mente que embora sejam as opções preferidas dos motoristas experientes, lâmpadas XENON também estão no topo da lista entre os preços do mercado. Porém, quem quer qualidade máxima precisa pagar por isso. Não se esqueça de eliminar o resíduo de maneira correta, visto que se trata de conjunto de substâncias tóxicas.
O nível de consumo também necessita ser levado em consideração nos momentos de escolher as melhores compras. Enquanto as lâmpadas XENON consomem aproximados 35watts enquanto que as alógenas podem consumir até 100watts dependendo da marca.
As lâmpadas do tipo Cool Blue são maneiras baratas de conseguir iluminação clara e ao mesmo tempo potente. Se lembre de que é fundamental fazer a regulagem do foco de altura para melhorar a segurança e o desempenho proporcionado pela peça automotiva.
Quais Cuidados Necessários Entre Lâmpadas e Sistema Elétrico?
Outra dica que vale ser ressaltada está na capacidade do sistema elétrico do veículo para lâmpadas de até 60watts, problema que pode acontecer principalmente nos automóveis novos, com pouca potência no motor. Este tipo de informação é indispensável às conduções seguras, evitando assim danos de fiação e sobrecargas.
O cuidado se faz preciso em grosso modo entre os condutores que desejam substituir lâmpadas alógenas por XENON. Caso aconteça problemas em consequência dos valores de watts será necessário instalar algum relé auxiliar. Sem este adicional existem chances evidentes de acontecerem sobrecargas nos sistemas elétricos, podendo inclusive acontecer queima geral da fiação do automóvel.
Pode ainda danificar não somente as lâmpadas e os faróis como também os outros componentes elétricos: Travas elétricas, vidros, ar condicionado, entre outros. Atenção! Tipos XENON não podem ser usados nos faróis compostos por lentes de policarbonato em consequência do rico de derretimento das lâmpadas.
Há Variação De Lâmpadas Para Cada Carro?
De acordo com grande parte das opiniões dos críticos especializados, existem diferenciais evidentes na variação de lâmpadas segundo cada veículo. As informações relacionadas podem ser encontradas no manual do que descreve de forma detalhada todos os itens originais existentes na estrutura do veículo.
Grande parte dos veículos populares utilizam lâmpadas modelo H4. São unidades com dois filamentos internos responsabilizados por distinguir farol baixo e alto. Nos modelos complexos e mais caros existem duas lâmpadas para acionar o farol baixo e outras duas adicionais na parte de baixo.
Há Variação De Lâmpadas Para Cada Carro?
Como Utilizar o Farol De Neblina e o Farol De Milha?
Condutores leigos possuem a dúvida com frequência. Os faróis de milha trazem fachos de luz concentrados para iluminar com melhor qualidade a parte da frente do veículo. Devem ser utilizados juntos com os níveis altos do automóvel no intuito de precisar melhor a visibilidades nos momentos de maior escuridão nas pistas.
A outra opção, como o próprio termo sugere, está indicada para ser utilizada nos casos de neblinas. Em consequência do facho de luz baixo a zona abaixo da neblina é iluminada em maiores níveis. São instalados debaixo do para-choque para tornar a ação de iluminação mais eficaz.
Escrito por Renato Duarte Plantier
