Da mesma forma que surpreendeu quando surgiu nos anos 80 para fazer frente a concorrência com a Pampa, a nova Saveiro G5 não decepcionou e mostrou porque foi e vai continuar sendo a preferência nacional quando o assunto é picape.
Saveiro G5
A nova Saveiro G5 foi construída sobre a plataforma do novo Gol e ganhou o mesmo design da dianteira do Hatch. Mas as mudanças aconteceram também em seu tamanho. A nova Saveiro deu uma espichada e ficou mais comprida que a versão anterior. E quem precisava de mais espaço interno também não ficou de fora, pois a Volkswagen também lançou uma versão com cabine estendida.
Para aumentar a capacidade de carga, a Saveiro G5 ganhou uma distância entre eixos maior que, em contrapartida, foi projetada para a versão de cabine estendida. A estética do modelo ficou mais agressiva e conferiu uma aparência mais robusta, com um detalhe de um segundo vidro lateral, que passa a impressão de cabine estendida mesmo no modelo simples. Na motorização, a novidade é um novo motor transversal.
