Como Escolher Uma Moto Para Comprar?

Escolher a moto para comprar tem relação direta com o objetivo que existe no tráfego dos condutores. Por exemplo, quem quer trabalhar precisa encontrar modelo econômico e que não atrapalhe na condução. Em contrapartida, quem deseja modelo para poder viajar de forma constante para a praia precisa de potência em termos de cilindradas.

Escolher Moto Ao Trabalho

Quando for escolher a moto para o trabalho três pontos devem ser levados em consideração: Consumo de combustível, tamanho da motocicleta e adaptação para o nível de cargo. Quem escolhe unidades para fazer entrega de pizza ou de outros tipos de alimentos deve escolher modelo leve que tenha no máximo 125 cilindradas. O consumo acontece de forma econômica, desde que não tenha que ficar desligando e ligando o motor de forma constante. Grande parte dos restaurantes dispõe de caixas compostas de isopor, o que facilita no momento de fazer a entrega.

Por outro lado, quem tem o costume de fazer a entrega de cargas pesadas precisa levar em consideração maior nível de potência e de estrutura da moto. A escolha de 150 cilindradas representa ponto ideal, desde que tenha espaço para instalar o compartimento na parte traseira no sentido de fazer a entrega sem prejudicar a integridade física do produto.

Escolher a Moto Para Ir Ao Trabalho

Escolher a moto para ir ao trabalho representa ponto distinto da escolha de motocicleta para fazer trabalhos. Com o constante congestionamento nos grandes centros urbanos existem pessoas que optam por fazer o tráfego de moto nos corredores e chegar na hora correta ao trabalho. Por esse motivo a escolha tem de ser um modelo leve que traga facilidade na direção, aumente o equilíbrio e por consequência não consuma combustível em termos de gastos que ultrapassem o abastecimento de carros ou o gasto que existe por conta do uso de transporte público.

Escolher Moto Para o Lazer

Quem tem finanças disponíveis pode investir em motos que são superiores às 250 cilindradas no sentido de fazer passeios constantes às praias ou locais distantes. Tenha a certeza de existir espaço na garupa para ter passageiros que fazem companhia durante a viagem. A escolha de modelo potente também serve para ambientes urbanos para o lazer e a chegar aos pontos distantes em pouco tempo, aproveitando a facilidade do tráfego que acontece com menor congestionamento no caminho.

13 Dicas Para Escolher a Moto Para Compra

  1. Ansiedade representa ponto que fica em mente na hora de comprar a moto, de forma principal entre os iniciantes na arte de pilotar. Porém, se faz necessário controlar os impulsos e por consequência analisar com calma os aspectos básicos, desde preços até a questão do espaço na garupa.
  2. Analise para o objetivo da escolha da moto: Lazer, trabalho ou ir ao trabalho.
  3. Não adianta comprar a moto sem ter a CNH (Carteira Nacional de Habilitação) do tipo A, visto que na primeira autuação da PM (Polícia Militar) a unidade automotiva pode ser recolhida até acontecer regularização.
  4. Leve em conta os custos que existem em termos de documentação da moto e a média de cobrança de acordo com o seguro.
  5. Não se esqueça de levar em conta quais os principais caminhos que são levados no caminho tradicional da moto. Por exemplo, unidades que trafegam em estradas de terra precisam de estrutura OFF-ROAD, conforme ponta grande parte dos especialistas. 
  6. Outro ponto que deve ser considerado em termos de moto para comprar consiste na análise das peças à manutenção. Partes da motocicleta tem o costume de obter maior desgaste do que àquelas que existem no carro. Quem compra motocicleta estrangeira corre risco de pagar caro por conta das constantes trocas ou formas de manutenção. Quem quer economizar nesse sentido precisa escolher modelos nacionais que também possuem montadoras que disponibilizam peças com facilidade e preços baratos.
  7. Largue os impulsos de lado e por consequência analise de forma sóbria os modelos. Escolha de acordo com a própria demanda e não em consequência do desejo que existe no momento. Apenas quem tem experiência em longos anos pode apostar nos modelos que possuem cilindradas ao extremo. Quem está começando pode optar por unidade que não ultrapassa a casa de cem cilindradas.
  8. Deixe de lado a questão do status e invista no modelo que proporciona melhor custo benefício ao longo prazo. Não adianta comprar unidades cujo orçamento não tem a capacidade de sustentar.
  9. Jamais compre motos no mercado paralelo. Os preços são favoráveis porque de forma provável se trata de produto furtado. Em caso de batidas da polícia não apenas a motocicleta segue para a garagem público como quem trafega pode ter a condução à prisão 
  10. Nos dias atuais existem diversos planos que facilitam a compra de automóveis. Existem montadoras que disponibilizam a compra sem que o condutor tenha holerite para comprovar renda, prática usual ao levar em conta que grande parte dos motociclistas trabalha de modo informal. Coloque as formas de pagamento e quanto será o montante final no caso das compras a prazo. Estatísticas apontam que oitenta por cento da frota que existe no Brasil de forma regular não são compradas à vista. Tome o cuidado para evitar ao máximo o endividamento.
  11. Quem está começando na vida de motociclistas precisa levar em conta não apenas a economia como também a facilidade do tráfego. Usuário de início deixa de ter a capacidade de trafegar com motos que possuem alta cilindrada. O costume deve acontecer aos poucos. 
  12. Caso a compra acontece de zero quilômetro existe a necessidade de ter a garantia de fábrica estendida para pelo menos três anos. Qualquer problema deve ser encaminhado para a concessionária original. Quando acontecem trocar fora de local autorizado essa garantia perde o valor.
  13. Quem deseja comprar moto usada precisa solicitar o código RENAVAM no sentido de fazer a pesquisa no site do DETRAN e DER para saber se existem infrações de trânsito. Tenha em mente de que o número do chassi tem que bater com o documento. Analise os detalhes com cuidado não em apenas em termos de documentação como também na estrutura do motor.

Artigo Escrito por Renato Duarte Plantier

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Categoria(s) do artigo:
Motos

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