BMW X1 i18

O BMW X1 18i é o segundo carro mais vendido pela montadora alemã aqui no Brasil. Isso não acontece à toa, pois o veículo custa cerca de 115 mil reais, preço razoável para os BMWs e barato para a família X1, que tem carros que chegam a ser 60 mil reais mais caro. Apenas no primeiro semestre de 2011 foram emplacados pouco mais de 242 mil X1 18i no país. Pode parecer pouco em comparação aos populares, mas é bastante para carros de luxo que custam mais de 100 mil reais. Além do design modernista, o automóvel possui motor, freios e cambio que seguem o mesmo modelo dos irmãos, como o BMW 320i.

BMW X1

O carro foi lançado ainda no primeiro semestre de 2010, no dia 28 de maio. O carro tem um motor 2.0, padrão entre os maios fortes, em contrassenso aos populares, que costumam ser 1.0 e aos off-roads, que por vezes são mias fortes. São 16 válvulas e quatro cilindros com 150 cavalos de potência. O veículo leva cerca de 10 segundos para atingir os 100 km/h, aceleração um pouco menor que o irmão BMW X1 xDrive 28i, mais caro, que vai de 0 a 100 km/h em apenas 6 segundos, tempo semelhante ao de algumas Ferraris. A velocidade máxima que o irmão mais pobre atinge é de 250 km/h.

BMW X1 Live

O razão de levar mais tempo para chegar aos 100 km/h e de atingir uma velocidade máxima menor que o modelo mais caro da mesma família é a potência mais fraca. O X1 xDrive 28i tem seis cilindros e 258 cavalos. A velocidade máxima do modelo mais caro é de 230 km/h. As comparações não param na potência. A tração do X1 xDrive 28i é 4×4 enquanto a do X1 18i é a tradicional traseira 4×2. Nem tudo é desvantagem em um modelo que custa 60 mil reais a menos. O modelo mais barato da linha X1 da BMW também tem câmbio automático de 6 marchas, o que é praticamente essencial entre os sedãs de luxo, além de ter o teto cerca de 6 cm mais alto, proporcionando mais conforto aos passageiros.

BMW X1 Tiny

O ar-condicionado do carro é o manual e não automático, como nos BMWs mais luxuosos. Entre outras desvantagens do veículo estão a falta do piloto automático e do sensor de estacionamento, fatores que vêm ficando cada vez mais comuns entre os carros luxuosos. Por outro lado, o acabamento interno do BMW x1 18i é de impressionar qualquer motorista, esteja ele acostumado aos básicos populares ou aos poderosos importados. Em bora atualmente o sedã seja o segundo mais vendido da montadora alemã no Brasil, a marca espera que logo o carro assuma a ponta. O modelo mias barato representa cerca de 80% das vendas da família x1 no país.