Não é comum no Brasil o sonho mútuo de ter um carro para chamar de seu, não é mesmo? Pois bem. Durante muitos e muitos anos, os brasileiros nutrem esse sonho, de poder trabalhar para poder conquistar o seu primeiro carrinho. Geralmente, eles começam o processo logo aos 18 anos, quando atingem a maioridade e podem, assim, começar os processos para poderem obter a carteira de motorista.
Depois de passar por diversos tipos de teste, desde psicológicos aos teóricos e práticos, finalmente você poderá obter uma licença para poder dirigir por um ano, até tirar a carteira de motorista de maneira definitiva. Depois de tirar a carteira, só alegria: precisa “apenas” comprar um carro para si. Hahaha.
Só que o Brasil, infelizmente, é um país conhecido pela alta carga tributária e, ao mesmo tempo, com um retorno de serviços públicos bastante pífio para a população. E, nos últimos tempos, com o aumento da crise financeira que o país se encontra, o aumento de impostos se torna iminente.
E um dos setores onde o imposto pega muito pesado é, realmente, na indústria automotiva. Além do abuso das próprias montadoras, ao instalarem o “custo Brasil” em seus produtos, não podemos nos esquecer de como o Estado pesa a mão no valor do automóvel. Mas você já parou pra pensar na quantidade de impostos que um único veículo consegue reunir em si mesmo? Nesse artigo, pretendemos dar essa noção a você, bem como, também, mostrar um pouco mais sobre algumas propostas de presidentes sobre os impostos em automóveis e produtos em geral. Confira:
Os Impostos Em Automóveis
Impostos Em Automóveis
Não é de hoje que se busca uma redução em vários tipos de encargos para os produtos, com o objetivo de fazer com que eles sejam cada vez mais baratos para a população em geral. O problema é que os impostos estão tão estruturados na vida da população que uma possível alteração nesse quadro poderia resultar em diversos tipos de problema para a administração do governo, por exemplo. E isso seria muito ruim, não é verdade? Pois é.
Para você comprar um carro, é necessário, além do dinheiro, saber que ele é um produto e, como tal, está carregado de impostos em seu preço final e também nas operações para poder regularizá-lo. Se o carro que você comprou veio direto da concessionária, ou seja, se ele for 0km, vai ser muito necessário que você passe por diversos processos para que ele possa ser regularizado para o seu nome, como a confecção de um documento de transferência, além do processo de emplacamento e de vistoria.
Soma-se a isso tudo também as taxas como IPVA e DPVAT, que acabam por deixar a sua aquisição bem aquém do que você esperava gastar em seu automóvel.
Volta e meia, diversos tipos de campanhas são realizadas em prol da diminuição dos impostos nesses produtos, por conta dos altos preços que acabam sendo cobrados pelos automóveis. Para você ter uma ideia, um veículo popular no Brasil já ultrapassou a casa dos quarenta mil reais. Ou seja, o preço que deveria ficar entre quinze a trinta mil já está atingindo patamares antes nunca cogitados.
Os Preços Sempre Aumentam?
De uma forma geral, os impostos deixam o preço dos automóveis mais caros sim. Porém, isso não é o ponto crucial para que o preço dos automóveis atingisse preços tão inacreditáveis dessa maneira. Nós sabemos muito bem que a cultura brasileira está voltada e muito para a compra de automóveis assim que começamos a trabalhar, não é mesmo? Pois bem. Nesse sentido, como é uma coisa já enraizada na nossa cultura, o fato de trabalharmos para poder comprar o carro já é um prato cheio para a indústria automobilística colocar o preço desses automóveis lá em cima.
Comprando Carro
As empresas estão sempre querendo aumentar a sua margem de lucro, fazendo com que esses preços fiquem, as vezes, mais caros do que o normal. Isso se dá justamente por conta que o brasileiro médio percebe que ter um automóvel é mais do que uma necessidade a ser sanada; é um status que o coloca como “privilegiado” numa sociedade já muito desigual. E, o ato de pagar muito por um carro faz com que ele se torne especial e, assim, os preços sejam colocados lá em cima.
SUV
Volkswagen T-Cross
Para se ter uma ideia, os carros do tipo SUV viraram moda entre os brasileiros. Esses carros, que antes eram relegados somente a uma parcela mínima da sociedade, dessa vez passaram a inundas concessionárias e até dentro das montadoras, que buscam criar SUV’s que caibam no bolso do consumidor.
Algo que não foi falado, no entanto, é que a categoria SUV é a que mais se desvaloriza com o passar do tempo: para você ter uma noção, quando estourou essa febre no mercado nacional, a Chevrolet lançou o SUV Captiva. Com um preço inicial de 90 mil reais, um modelo do ano de 2012, por exemplo, pode ser encontrado por 35 mil reais. Ou seja, por mais que se tenha passado 7 anos, o fato de um carro perder quase 60 mil reais de valor mostra o quão sensível economicamente é esse modelo de veículo.
Nesse meio tempo, os veículos considerados populares, tais como Volkswagen Gol ou Chevrolet Ônix, por exemplo, não tiveram grandes perdas reais de valores justamente por serem carros bons, baratos e com alta procura. Só que, mesmo assim, os seus preços ainda são inacreditáveis.
O Presidente Pretende Aumentar os Impostos?
O atual presidente do País, Jair Messias Bolsonaro assumiu o Palácio do Planalto com um viés mais liberal, ou seja, pregando um menor estado, mais eficiente e menos inchado e, com isso, com menos encargo à população.
Jair Messias Bolsonaro
Juntamente com o ministro da Economia, Paulo Guedes, Bolsonaro está tentando fazer com que o país volte a crescer economicamente sem jogar uma medida com a criação de impostos que seria bastante impopular.
Portanto, os impostos dos produtos (como os carros) não serão criados assim tão cedo. Pode relaxar e ficar tranquilo que esses projetos de aumento de impostos terão uma difícil batalha se conseguirem ser aprovadas.
