Não é novidade para ninguém que os carros foram criados com o propósito de auxiliar os seres humanos em suas empreitadas em todo o planeta. É sabido também que não há limites para nós: O céu, que antes era o limite, não é mais, dada a quantidade de operações que foram realizadas pelos humanos no espaço, como o envio de sondas e naves para outros planetas e asteroides e, até mesmo, o envio de seres humanos para um outro corpo celeste: a Lua: em 1969, astronautas estadunidenses da NASA pousaram no corpo cinza, mostrando mais uma vez a incrível capacidade do ser humano em raciocinar.
Por conta dessas coisas, é que o ser humano é colocado como um dos principais animais do nosso planeta, estando no topo da cadeia alimentar. É curioso notar isso, haja vista que na natureza há animais bem maiores e com poderes destrutivos ainda mais acentuados. Porém, a inteligência e o raciocínio sem igual do ser humano faz conseguir dominar tais animais.
As Prioridades Humanas
E, com o passar do tempo, as prioridades do ser humano começaram a mudar. Com isso, veio a criação de veículos que pudessem ser utilizados para o próprio transporte e o transporte de outros produtos. Inicialmente, utilizava-se a força humana para movimentar esses veículos. Porém, pense agora: para que o veículo pudesse se movimentar, era necessário algum tipo de objeto para poder fazer com que esse veículo entrasse em ação. É isso aí mesmo que você está pensando: a roda foi essencial para poder fazer com que esses veículos pudessem se destacar em seus movimentos.
Um dos veículos mais populares do nosso planeta é, sem dúvida, o carro: com ele, podemos transportar pessoas e produtos com grande tranquilidade, agilidade, rapidez e segurança. Imagina que está um dia chuvoso e você tem a extrema necessidade de levar alguém ou algo até um outro lugar? Pois é.
Só que, além do carro, existe outros meios de se chegar a algum lugar: estamos falando da moto. Mas você conhece um pouco da história dela? Nesse artigo, iremos mostrar um pouco mais sobre a história desse importante e curioso veículo, além de algumas curiosidades acerca de modificações que podem ser feitas. Confira:
A História da Moto
Muitos chutam que a moto é uma sucessora motorizada da nossa boa e velha bicicleta. Isso não é mentira: quando a moto surgiu, a bicicleta era um dos principais meios de transporte das pessoas. E, para a surpresa de muitas pessoas, a moto não foi criada em apenas um lugar: mas sim, em dois, de forma simultânea: nos Estados Unidos e na França. Em 1869, um pesquisador dos EUA, Sylvester Roper, e Louis Perreaux, na França, desenvolveram um tipo de bicicleta que estava equipada com um motor à vapor.
Vale a pena lembrar que esse tipo de motor foi um dos maiores ápices da Revolução Industrial que permitiu, entre outras coisas, o desenvolvimento do motor à vapor, que resultou também no desenvolvimento de máquinas industrias movidas pelo motor, bem como, também, o trem, que é um dos meios de transporte mais importantes dessa época.
Vale a pena ressaltar que outros meios de transporte, como navios, ônibus e até veículos tinham acesso ao motor à vapor. O problema é que, como você já pode imaginar, o motor à vapor é sem praticidade no que diz respeito à reposição de combustível. Isso reforçou as buscas por um motor que pudesse funcionar com um combustível mais fácil de ser reposto.
Foi nessa pegada que surgiram as primeiras pesquisas para o desenvolvimento de um motor que pudesse utilizar combustíveis de origem fóssil. A partir daí, o motor à combustão dava os primeiros passos para ser criado.
A Primeira Moto À Combustão
O alemão Gottlieb Daimler foi o grande responsável por dar vida à moto à combustão, em 1885. Nesse ano, ele instalou em uma bicicleta comum um pequeno motor que era movido à gasolina. As intenções do inventor era analisar se a sua jogada para acertar o uso de um motor leve e com boa autonomia se concretizaria. E ele conseguiu. O primeiro piloto de motocicleta movida a motor de combustão foi Paul Daimler que, na época, tinha apenas 16 anos, sendo filho de Gottlieb.
Gottlieb Daimler
O que é mais engraçado nesse ponto é que Daimler, considerado o pai do automóvel, sequer um dia tenha cogitado dar vida a uma fábrica de motos. Para ele, a indústria das motocicletas não tinha um futuro muito brilhante à frente, tendo freado a criação de motos em sistema de produção em massa apenas ao protótipo criado por ele. Com isso, ele se voltou inteiramente para a produção de automóveis.
O motor criado por Daimler para a moto era um motor à combustão do tipo Otto, quatro tempos. O problema é que muitos preferiam o motor com dois tempos que, nas palavras deles, era muito mais confortáveis, mais leves e mais baratos. Durante a criação das motos, não se sabia ao certo onde era melhor para posicionar o motor, tendo ele ficado em várias posições: no guidão, no quadro, em cima das rodas, enfim. Os mais variados lugares possíveis da moto. Até que, depois de anos de um verdadeiro imbróglio, os projetistas decidiram que o melhor lugar para esse posicionamento era, na verdade, dentro do triângulo que formava o quadro da motocicleta, padrão este que é seguido até os dias de hoje.
Hildebrandt & Wolfmüller foi a primeira fábrica de motocicletas a surgir em todo o planeta, no ano de 1894, tendo sede na Alemanha. A partir daí, diversas outras fabricas começaram a surgir. Hoje, as principais fabricantes de motos no mundo são a Honda e a Yamaha.
Gambiarras
Como nós bem conhecemos os seres humanos, sempre vemos que eles buscam personalizar tudo aquilo que eles compram: quem nunca viu um carro rebaixado por aí, né? Acontece que os donos das motos também não ficam muito atrás, sempre tendo várias gambiarras para utilizarem em seus veículos. Porém, cabe dizer que algumas dessas gambiarras podem não ser legais perante a lei. Então, é melhor tomar cuidado antes de tentar alguma gambiarra em sua moto. No vídeo a seguir, você pode conferir isso mais de perto:
