Não importa que tipo de método você usa para adquirir um carro, comprar no lote, através dos classificados de carros em jornais ou mesmo online, você tem que mantê-lo em condições perfeitas para tirar o melhor proveito dele. O óleo sujo do motor, o fluido de transmissão e outros fluidos vencidos vão causar problemas para o seu carro, e se você ainda não pensou em mudar o seu fluido de freio, talvez seja hora. Ele representa a força para várias partes do sistema de freios, ou seja, quando você pisa no pedal, sabe que o comando tem de ser respondido na hora. Se não for assim, algo precisa ser bem inspecionado, ou então você estará em sérios apuros.
Sua segurança pode estar em jogo
A segurança é um assunto de grande importância, pois sua vida depende dela. Me pergunto quantas vezes você já pensou em trocar os muitos fluidos do seu carro, se é que já cogitou alguma vez. Uma das considerações fundamentais que você deve fazer como um proprietário responsável, é a constante manutenção e assistência técnica. Se possuir um carro, sendo velho ou novo, é necessário um serviço especializado para a manutenção adequada do mesmo.
De acordo com motoristas experientes, mecânicos e alguns donos de agências que vendem carros usados, sugere-se para os carros da família que o fluido de freio se torna contaminado em menos de dois anos, necessitando ser trocado.
Fluido de Freio
O líquido de freio absorve a umidade, que atravessa o sistema hidráulico do veículo para trabalhar. Sob condições de travagem pesada, tais como quando você está andando com um engate ou fazendo a condução em uma área muito montanhosa, a umidade no fluido superaquecido vaporiza, pois o ponto de ebulição da água é mais baixo do que o ponto de ebulição do fluido de freio. Assim, a eficiência de travagem é reduzida.
Mas não é só isso
Não é apenas o líquido que está vulnerável a vaporizar, pois em países mais frios ele também pode congelar. Mesmo sob condições normais de condução, esta situação pode se desenvolver se o fluido de freio está muito sujo ou velho. É necessário que ele tenha uma viscosidade estável ao longo da sua temperatura operacional: estar muito grosso ou fino provoca prejuízos no desempenho da frenagem.
Além do risco de vaporização, a umidade cria um problema adicional para os proprietários de veículos equipados com sistemas de frenagem anti-bloqueio (ABS), além de que os componentes desgastados são muito caros para serem substituídos. Para os carros que não têm ABS, a melhor dica é conduzir sempre seguro, dentro dos padrões de velocidade estabelecidos para ter uma performance adequada do seu sistema de freios. Esperamos que este artigo tenha sido útil para mostrar a importância de uma boa manutenção do fluido de freio.
