Automóveis são considerados como os piores investimentos do mundo. Saiu da loja está desvalorizado. Qualquer problema demanda altas quantias financeiras no sentido de fazer manutenções com qualidade. Veículos luxuosos são conhecidos pelo alto preço cobrado pelas seguradoras em troca de seguros completos. Quanto mais aditivos de segurança menos são os preços cobrados pelas companhias.
Pesquisa CESVI 2012
O Centro de Experimentação e Segurança Viária (CESVI) divulgou os índices de furtos existentes dentro das metrópoles brasileiras, dado considerado importante no sentido de analisar as ações dos ladrões. Após analisar diversos dispositivos de segurança dos carros foram levantados os modelos mais fácies e difíceis de serem roubados.
01: Chevrolet Cruze
Chevrolet Cruze
O grande campeão foi único a conquistar a categoria de cinco estrelas consideradas pela entidade respeitada por grande parte da imprensa especializada em automotivos que atua em terras nacionais. A pesquisa ANCAP, dos Estados Unidos, anunciada em maio de 2009, concedeu ao Cruze um total de cinco estrelas em seu teste independente acidente de segurança, com 35,04 de um possível 37 pontos.
Em outras pesquisas norte-americanas o Cruze recebeu as classificações mais elevadas. A NHTSA (NATIONAL HIGHWAY TRAFFIC SAFETY ADMINISTRATION) concedeu classificação de cinco estrelas para a segurança, pontuação máxima no estudo que levou em consideração o impacto frontal (condutor e passageiro) e colisão lateral (motorista e passageiro).
02: Ford Ka Sport
Ford Ka Sport
Está em segundo lugar na pesquisa CESVI 2012 com 2,3 estrelas no quesito segurança; Interessante notar que as versões 1.0 podem ser encontradas em posições inferiores dentro da pesquisa. A justificativa por parte da crítica está no sistema antifurto que engloba alarme de série.
A versão atual é produzida por pela Fiat em Tychy, na Polônia, enquanto o modelo vendido no América Latina é construído no Brasil e na Argentina. O KA é produzido desde 1996 e entrou em sua segunda geração no ano de 2008.
KA foi o carro mais vendido em sua categoria no Reino Unido por causa do seu sistema de segurança e economia proporcionada na combustível. Está entre os veículos que possuem menor preço de serviço do seguro dentro do Brasil, principalmente entre as edições que são produzidas em terras nacionais.
A versão de luxo comercializada no Reino Unido veio com para-brisas aquecidos, bancos de couro e acabamento interno, bem como ar condicionado de série. O KA SUN COLLECTION possui teto dobrável de longa-metragem de tecido também foi adicionado na gama durante os meses de verão.
03: Honda Civic
Honda Civic
Terceira posição conquistada entre os modelos produzidos desde o ano de 2010, quando fábrica renovou o conceito para a construção de carros. Com o motor 2.0 os condutores que possuem blindagem nível quatro pode se arriscar a imprimir fuga nos momentos em que são assaltados.
Em dezembro de 2010, a Honda divulgou esboço da nona geração Civic, que foi descrita como “enérgico, elegante e aerodinâmica.” Todos os conceitos demonstrados no dia 10 de janeiro de 2011, no North American International Auto Show. A tecnologia da Honda Eco ASSIST é adicionada à maioria dos modelos, primeiro automóvel que empregou essa tecnologia na América do Norte.
No Brasil, o Civic não estava disponível até 1992. Acontece que a importação em terras nacionais estava proibida entre 1973 e 1990, sendo reaberta somente pelo primeiro presidente do país democrático depois da ditadura militar.
Em 1997, a produção do sedã Civic sexta geração começou na fábrica de Sumaré, cidade perto de Campinas, no estado de São Paulo. As únicas diferenças entre modelos japoneses e brasileiros foram à distância ao solo que era um pouco maior aqui devido às condições das estradas nacionais, além das adaptações para tornar o motor adequado à gasolina comercial brasileira, que contém cerca pelo menos 25% de etanol (E25).
A produção da sétima geração começou em 2001, substituindo o Vectra, recorde de vendas para o segmento de sedan de tamanho médio, que, no entanto, perdeu a posição ao Toyota Corolla no ano seguinte.
Em 2006, a oitava geração foi lançada e recuperou a liderança de vendas. Idêntica à versão norte-americana, que carece de opções como um teto solar e equipamento de segurança padrão como o VSA e airbags laterais.
04: Honda FIT
Vale ressaltar que todas as versões do novo Honda FIT são avaliadas com três estrelas. Não se pode ignorar o fato que a pesquisa CESVI foi feitas em conjunto com associações as próprias seguradoras que atuam dentro do país. Neste sentido, uma boa indicação para veículos potentes preços baratos do seguro está no FIT.
05: Chevrolet AGILE
Está em posição de destaque n extensa lista que engloba modelos com 2,5 com relação à dificuldade de ser roubado. Além do seu alarme antifurto desenvolvido por profissionais especialistas com exclusividade para o modelo, também possui grade poder na tração das rodas nos casos de imprimir fuga.
Os condutores que possuem o veículo e alguns pontos de segurança básicos, como estacionamento próprio, podem pagar verdadeiras barganhas por mês na contratação do serviço de seguro. A pesquisa aponta que somente o AGILE com LT/LTZ manual são considerados, visto que as versões automatizadas acabaram de serem lançadas e devem passar por avaliações para o estudo da próxima temporada.
06: Chery Cielo Hatch
Chery Cielo Hatch
A dupla CHERY – CHIELO ganhou 2,5 estrelas entre o seu Sedã que está sendo comercializado com velocidade não esperada dentro do Brasil, demonstrado mais aspectos qualitativos do que os apontados por alguma parte da imprensa especializada depois que a CHERY anunciou que chegaria para ficar no mercado de automotivos nacionais. São baratos e ao mesmo tempo demonstram desempenho superior nas velocidades empregadas na pista. Vale ressaltar que a pequena procura por veículos chineses nos desmanches ilegais ajuda na tranquilidade dos seus donos em deixá-los estacionados na rua.
07: Cross Fox
Cross Fox
Os índices levados em consideração pela pesquisa avaliam somente a facilidade que existe em abrir e roubar o carro, se esquecendo de analisar outros itens, como nos casos da exposição dos estepes, considerados como grandes problemas quando o assunto são veículos que deixam o mesmo para fora da estrutura traseira do carro, assim como acontecem nos jipes. No entanto, não se pode deixas de afirmar que as novas gerações do CROSS FOX possui sistema que liberar o pneu-extra somente após além destrancar o veículo.
Artigo escrito por Renato Duarte Plantier
