A reação química criada entre as placas de chumbo e o eletrólito da bateria cria gases explosivos. Necessário tomar o máximo de cuidado possível para que não aconteça pane elétrica, como limpar para permitir ventilação adequada, por exemplo. Algumas baterias utilizar um gel no sentido de aumentar a segurança. De qualquer maneira a peça tem perda de capacidade de carga ao longo do tempo por causa da deterioração das chapas e degradação química das ligações.
Questão de Bateria
Sempre que um carro apresenta sintomas de uma falha do sistema de carregamento ou de partida, o teste básico deve ser efetuado no campo visual e de voltagem. Saber a condição exata da bateria é a melhor maneira de saber se deve ou não suspeitar de outras partes que estão presentes na estrutura do sistema e se pode impedir a instalação desnecessária de uma partida ou alternador. Para analisar se faz necessário o uso de equipamento de alta tecnologia. Unidades médias devem durar 3-5 anos em climas médios, mas aquelas que trabalham em altas temperaturas ou áreas de frio extremo podem durar apenas 2-3 anos. Tome o cuidado para usar a mesma classificação original, de acordo com as especificações escritas no manual.
Outra fonte de problema elétrico automotivo comum é o alternador. Uma vez que há rupturas, a bateria é drenada e o veículo perde energia. Às vezes, pode ficar desgastado ou se tornar rachado, levando a uma avaria semelhante na qual a fonte de energia se torna descarregada com facilidade. Vale ressaltar que a fonte de um problema elétrico no veículo pode ser um fio quebrado ou fusível fundido. Há também fusíveis que protegem itens para automóveis sensíveis em picos de energia. Isto é conveniente, menos dispendioso para substituir um fusível de uma peça de automóvel que custa caro.
Questão do Alternador
Produz eletricidade usada para manter a carga e armazenamento a ajudar a executar todos os acessórios elétricos, incluindo os sistemas de controle do motor e ignição. A maioria usa reguladores de tensão interna para manter a tensão adequada do sistema. Verifique o manual de reparação do carro ou com o seu revendedor local para obter a tensão adequada exata. De acordo com especialistas as demandas colocadas sobre o sistema pelo calor e por dispositivos elétricos externos (ou seja, aparelhos de som, por exemplo) estressam as funções da peça. Dura entre 3-4 anos.
Compreender a importância de ter uma luz de advertência é crucial para a detecção de problemas mais cedo. Nas unidades modernas acontece a passagem de corrente elétrica através do filamento da luz de advertência que energiza um circuito para começar a carregar.
Marcha Lenta e Cargas Elétricas
De acordo com informações divulgadas pela GM, qualquer carro pode ter uma leitura de baixa tensão ou luzes quando cargas elétricas são pesadas em marcha lenta. Além disso, essa condição é normal e nenhum reparo deve ser tentado a menos que uma falha foi encontrada. Ao trafegar na forma lenta por longos períodos de tempo durante as condições de calor elevado uma série de coisas acontecem e contribuem para a saída do alternador, que coincide com a física e a concepção: (1) Calor interno aumenta a resistência elétrica e reduz a capacidade de carga. (2) Quando a temperatura aumenta, o ponto de ajuste de tensão do regulador diminui para reduzir a possibilidade de sobrecarga ou “ebulição” da bateria.
Com a capacidade para a cobrança reduzida pelo calor e outros fatores, apenas pode ser capaz de produzir até 70% de sua potência nominal sob essas condições. Modelo classificado para 100 amperes apenas produz 70 amperes quando está marcha lenta e com o motor quente.
Velas e Cabos: Pane Elétrica no Carro
Velas e cabos em geral podem ser remediados com um tune-up. Essas bobinas magnéticas são usadas para distribuir energia para o arranque e fornecer a energia para abrir fechaduras de portas automáticas. A maioria dos problemas elétricos do carro pode ser atribuída à fonte de energia, neste caso, a bateria.
Dicas Adicionais: Pane Elétrica do Carro
Veja os artigos na internet sobre os problemas elétricos misteriosos e compreenda a engenharia. Em fóruns de carros on-line por vezes há postagens sobre problemas elétricos. Possível ouvir perguntas sobre problemas elétricos do carro de amigos e conhecidos. Em quase todos os casos o cenário é o mesmo, ou seja, na bateria.
Para uma operação segura e confiável os veículos dependem de um sistema elétrico totalmente funcional. Para solucionar o sistema elétrico do veículo os especialistas da Goodyear Tire & Service apontam que a rede usa equipamentos de diagnóstico especializado para acessar os dados do veículo e identificar a causa de problemas elétricos.
O outro grande componente elétrico no sistema elétrico do seu carro é usado apenas algumas vezes por dia, mas é o maior usuário de energia e mais crítica para o funcionamento do seu carro – o arranque. O motor de arranque é simplesmente um motor de corrente contínua que liga a cambota através do volante de inércia, a partir do processo de combustão através da criação de compressão no interior dos cilindros. Tensão é fornecida de forma direta da bateria.
Sistema elétrico deve ser verificado e testado a cada dois anos ou sempre que atendidos para qualquer tipo de problema de dirigibilidade. Muitos associados com o dia-a-dia da dirigibilidade são causados por variações de tensão e tem de ser a primeira etapa na solução de qualquer problema devido ao uso de controles computadorizados que se fazem presente na maioria dos carros nos dias de hoje, visto que poucas alterações de tensão podem alterar os controles.
Na hora que notar os sintomas de uma falha do sistema de carregamento ou de partida, o teste básico deve ser efetuado no campo visual e de voltagem. Saber a condição exata da bateria é a melhor maneira de saber se deve ou não suspeitar de outras partes que estão presentes na estrutura do sistema e se pode impedir a instalação desnecessária de uma partida ou alternador. Para analisar se faz necessário o uso de equipamento de alta tecnologia.
