Como Substituir as Suas Velas de Ignição

As velas de ignição tem um papel muito relevante nos automóveis sendo responsáveis por realizar a queima de combustível no momento em que ele entra nas câmaras de combustão. A faísca gerada pelas velas de ignição dá impulso para os pistões de maneira que o motor do veículo passa a se movimentar continuamente.

A grande questão de segurança em relação às velas de ignição é que elas tem uma vida útil limitada, a recomendação é fazer inspeção a cada 10 mil km rodados. É fundamental que os proprietários de carros mantenham hábitos preventivos, isto é, realizem a troca de itens com funções bem delimitadas antes que os mesmos estraguem.

Velas de Ignição – Termômetros para o Estado do Motor

Algo muito interessante sobre as velas de ignição é que elas podem nos ajudar a entender o estado do motor por meio de sua aparência. Observando o estado das velas é possível verificar o estado de outros componentes evitando problemas mecânicos mais sérios. Saiba mais sobre os defeitos que as velas de ignição podem apresentar bem como quais são os sintomas dos mesmos.

Desgaste Natural das Velas de Ignição

Se ao chegar a 10 mil km rodados tudo o que você encontrar nas velas de ignição for um leve amarelado (que pode ser marrom) no pé do isolador pode ficar tranquilo, pois é sinal que as velas estão apenas desgastadas pelo uso e que outros componentes como o motor se encontram em boas condições.

Desgaste Natural Excedido das Velas de Ignição

Essa situação acontece quando o tempo para troca das velas é excedido, não trocar essa peça depois de 10 mil km rodados pode acarretar em desgaste em excesso do eletrodo central que é um tipo de erosão. As velas de ignição nessa condição passam a ter uma distância muito grande entre os eletrodos de maneira que a voltagem gerada não é o bastante para que seja gerada a faísca para dar a partida no veículo.

Como Identificar

O problema pode ser percebido através de alguns sinais que são dados pelo veículo como solavancos no motor especialmente quando passa por uma lombada ou quando se faz uma ultrapassagem. O motor demora para pegar.

Superaquecimento das Velas de Ignição

O superaquecimento é caracterizado pelo derretimento do eletrodo central de maneira que o mesmo é fundido. São diversos os motivos que podem resultar nesse problema como: usar velas inadequadas (muito quentes), defeitos nas válvulas, acúmulo de resíduos de sujeira entre outros.

Como Identificar

Ocorrem problemas com a faísca de partida, a potência do motor é reduzida e acontecem danos ao motor.

Corrosão dos Eletrodos das Velas de Ignição

Não se deve confundir essa condição com resultado de superaquecimento, nesse caso a corrosão é resultado da ação de agentes e/ou aditivos de caráter corrosivo. Pode ser resultante ainda do uso de combustível de má qualidade. Os eletrodos das velas de ignição são derretidos.

Como Identificar

Também se percebe solavancos no motor em ultrapassagens e subidas assim como se torna difícil fazer o motor pegar.

Carbonização Seca (Presença de Fuligem Preta)

Basicamente o que se encontra nesse caso é uma fuligem escura e seca cobrindo a cabeça e os eletrodos das velas de ignição. O problema pode ser resultado de diferentes causas como, por exemplo, combustível de má qualidade, filtro de ar sujo, injeção ou carburador desregulados, uso de velas inadequadas.

Como Identificar

Há dificuldade de dar partida no motor especialmente quando ele está frio. O motor pode apresentar falhas.

Carbonização Oleosa (Presença de Sujeira Preta e Oleosa)

Ao se deparar com essa situação é essencial procurar um mecânico já que indica sérios problemas com o cabeçote do motor. A cobertura de carvão e óleo demonstra que há uma grande quantidade de óleo do motor que passa para a câmara de combustão devido a defeitos ou desgaste dos aneis de pistão ou guias de válvulas.

Como Identificar

O motorista tem grande dificuldade em dar a partida no carro especialmente quando o motor ainda está frio.

Substituir as Suas Velas de Ignição

Resíduos de Chumbo nas Velas de Ignição

Observe se as velas de ignição possuem manchas amareladas em especial no entorno do isolador, isso demonstra que há concentração de chumbo. Um dos motivos para que isso aconteça é o uso de combustível de má qualidade. O aumento da temperatura na câmara da combustão torna os resíduos de chumbo condutores de maneira que anula a sua ação de ignição.

Como Identificar

O motorista percebe que existem falhas de ignição em especial quando atinge velocidades mais altas.

Acúmulo de Outros Resíduos e Impurezas nas Velas de Ignição

Alguns produtos como aditivos do combustível ou do óleo podem causar o acúmulo de substâncias que não são queimadas de maneira se tornam resíduos. Esse problema pode ser resultado do consumo de óleo acima da média ou então do uso de combustíveis de má qualidade.

Como Identificar

O motor se torna menos potente e podem surgir danos no cabeçote e ao motor.

Agora que você conhece alguns dos principais problemas que podem acometer as velas de ignição vai gostar de saber como substituí-las.

Como Substituir as Velas de Ignição – Passo a Passo

Passo 1 – O primeiro passo é verificar no manual do proprietário do seu carro onde estão localizadas as velas de ignição. De maneira geral as velas ficam situadas próximas a um conjunto que tem entre quatro e oito fios que levam para pontos diferentes do motor. Serão vistas tampas que prendem as velas.

Passo 2 – É essencial que você espere até que o motor esteja frio antes de remover as velas que irão ser substituídas. O motor deverá esfriar a ponto de poder ser tocado.

Passo 3 – Tendo localizado as velas de ignição e o motor estando frio você deverá reunir as ferramentas necessárias para fazer a troca, sendo elas:

• Chave soquete catracada;
• Soquete para vela de ignição (normalmente vem incluso nos conjuntos de soquete e catraca);
• Barra de extensão;
• Calibrador para velas de ignição.

Passo 4 – Chega o momento de remover a primeira vela de ignição, para isso você deverá puxar o fio do motor com delicadeza para que possa então revelar as velas. Não se deve puxar o fio com força ou de uma única vez porque isso pode estraga-lo. A partir do momento que estiver vendo a vela você deverá encaixar a chave soquete na barra de extensão e com o auxílio da catraca poderá fazer a remoção da vela, isso deve ser feito devagar e com o máximo de cuidado.

Ao observar que há algum dos sinais que citamos acima indicando problemas com as velas será necessário trocá-las. Para isso é necessário remover uma vela de cada vez na ordem em que estão inseridas no motor. Tenha atenção para não se perder em quais fios são de cada vela de ignição.

Passo 5 – Para que as velas sejam corretamente colocadas no lugar é necessário ficar atento a questão da medida da folga da vela. Verifique qual é a indicação do manual do proprietário do seu carro e conte com o auxílio do calibrador para medir a folga correta. O valor da folga fica geralmente entre 0,7 e 1,5 mm.

Passo 6 – Nesse passo você fará a instalação das velas de ignição novas, lembre-se de ter certeza de ter comprado as velas corretas para o seu carro. Antes da inserção das velas de ignição é bom limpar em torno das roscas para que se possa adicionar as novas. Posicione as novas velas e então use a catraca para apertá-las. Um passo muito importante é lubrificar as velas de ignição antes de instalá-las.

Se você achou difícil o processo de substituição de velas de ignição pode procurar um mecânico para realizar essa tarefa.