A maioria dos motoqueiros se acostuma a andar na chuva através das quedas que levam com o passar do tempo. Eles saem andando com suas motos todo o dia seja para trabalhar como para passear, com o sol brilhando e logo mais tarde percebem que estão prestes a se encontrarem com a sua primeira experiência de condução em asfalto molhado, quer o motoqueiro goste ou não.
Também há aqueles que querem logo se aventurar com sua moto, saindo dar uma volta quando começa a chuva, por vezes por sua própria vontade. O artigo de hoje pretende dar dicas para que o piloto novato não seja surpreendido por eventos desagradáveis durante seus primeiros contatos com a combinação moto e chuva.
Moto na Chuva
Andar de moto na chuva é um verdadeiro ciclo para alguns motociclistas. Muitos pilotos nunca andam na chuva durante seu primeiro ano de experiência em carteira, quando estão andando apenas sobre duas rodas. Os motociclistas geralmente são tímidos em conduzir nessas condições durante o segundo ano de carteira, sentindo-se mais confiante para conduzir nessas condições climáticas apenas no terceiro ano de prática e no quarto ano eles nem lembram mais do temor e cuidado que tinham para andar nessas condições.
Então vamos supor que você está pensando em andar com a sua moto em uma estrada molhada pela primeira vez, ou ainda que você já tenha conduzido sua moto sob chuva durante algumas ocasiões, ou talvez você possa Ter conduzido sua moto sob chuva, mas você não pensou ou sabe sobre os perigos que a condução de uma motocicleta sobre um terreno molhado pode apresentar.
Os Perigos da Condução
Aqui está uma lista dos perigos mais críticos da condução de uma moto sob chuva. É bom que os pilotos procurem aprender sobre os fatores de risco da condução sob chuva, independente de quanto tempo faz que dirijam uma moto e de quão experientes são.
As linhas pintadas nas faixas de pedestres podem ser perigosas para os motociclistas, especialmente se você tem que virar para a direita ou para a esquerda e cruzar essas linhas em qualquer tipo de ângulo. Abrande sua velocidade mais do que o habitual e faça a curva mais devagar o possível, para que você garanta sua segurança.
O mesmo vale para os sinalizadores de pista, o popularmente conhecido “olho de gato”. Eles se tornam um obstáculo muito desagradável quando você escorrega em um deles, especialmente quando se está na estrada, pois estes são maiores do que os das ruas.
As Armadilhas
Muitos estacionamentos comerciais e residenciais são pavimentados com superfícies muito lisas. A entrada do shopping local ou complexo de portaria do condomínio pode derrubar você e sua moto no chão em um segundo. Mais uma vez, ande o mais devagar e em linha reta quanto o possível nesses casos para evitar que o concreto o “morda”.
A Importância da Borracha
Se você pensou que você pode economizar algum dinheiro através da compra de pneus de longa duração, pense novamente. Esses pneus são tipicamente construídos com borracha mais dura, que tem menor aderência, e também têm menos tração quando a chuva molha o asfalto.
Como saber qual composto de borracha é o melhor para ser utilizado para garantir uma melhor dirigibilidade e aumentar a segurança do condutor da moto? Você deve procurar os pneus que tenham composto de média ou baixa duração, pois estes são os que proporcionam a melhor aderência ao asfalto.
As Tampas de Esgoto
As tampas de aço de esgoto e trilhos de trem se classificam em segundo lugar como elementos de riscos, e inimigo número um da segurança do motociclista. Passar sem cuidado sobre a superfície de um desses elementos pode causar muitos problemas, tanto para você como para sua moto. Evite manter a moto em cima desses elementos e passe em cima deles lentamente, principalmente se estiverem molhados.
A única maneira segura de atravessar trilhos quando estão molhados logo após uma curva e não oferecer perigo a quem está conduzido a motocicleta é prestar bem atenção aos sinais de travessia quanto ao tempo de espera do mesmo antes de fechar, desacelerar o veículo e ficar o mais em linha reta quanto for possível ao cruzar os trilhos.
As travessias de estrutura que contam com placas de metal com uma moto pode se tornar um encontro desagradável com a chuva. Veja bem onde você deseja passar, mais uma vez vá com calma e não tente fazer qualquer movimento brusco, em particular uma mudança de faixa quando estiver sob o solo metálico.
Água Parada, Poças e Buracos
Você precisa vacilar apenas uma vez para saber o quanto doloroso pode ser um obstáculo desse tipo mal ultrapassado. Você passa sob uma poça e quando é muito tarde você percebe que se tratava realmente de um buraco grande, que pode te sugar para o chão e te proporcionar uma dolorosa queda. Evite passar sob poças com a moto, se você puder. Tenha cuidado e preveja a possibilidade de estar em um acidente antes de este acontecer. A recuperação deste tipo de acidente nem sempre é fácil, tanto quanto o ferido é o motociclista, quando como o que se estraga é o veículo.
Isso ainda é mais importante se levarmos em conta que sempre estamos transitando por terrenos que estão acidentados e que nem sempre há a manutenção adequada nas vias em que rodamos. Se isso já é um problema para os veículos de quatro rodas, que dirá da moto, que é muito mais vulnerável a obstáculos que um carro?
Óleo
Está em toda parte e é um dos mais ilusórios inimigos da segurança do motociclista. Esses pequenos arco-íris no chão significam perigo para todos, principalmente aos motociclistas. Quando perceber indícios de óleo na pista, ande devagar e permaneça em linha reta. Conforme vários manuais de segurança para condução de motocicletas, se você for pego na primeira chuva após alguns dias secos, não se esqueça que as vias estão cobertas de porções de óleo e sujeira que serão levantados na superfície nos primeiros 30 a 60 minutos de uma chuva. Se puder, evite transitar sob essas condições.
Muito boas as dicas para os motociclistas, sou do Sul do País e por aqui enfrentamos bastante chuva, principalmente nos meses de agosto e setembro.