A filial da General Motors na Alemanha começou a fabricar entre os anos de 1967 e 1971 o Opel Rekord C. Este modelo também deu origem ao Chevrolet Opala, que em 1968 foi lançado no Brasil e este, por sua vez , deu origem a perua Caravan. Aqui no país, o veículo era diferente daquele que já rodava na Europa. No exterior, ele tinha cinco portas enquanto que o Caravan brasileiro tinha apenas três.
Ao longo do tempo, a perua conseguiu se manter atualizada e começou a ganhar status sem ter que passar por muitas modificações. Passou a incorporar itens de conforto e ganhou muitas mudanças em seu acabamento.
Na época, não existia ninguém que não se apaixonasse pelo seu acabamento aveludado e caprichado. Seu rodar macio e silencioso também cativou pilotos de todos os tipos. Além da sua boa posição para dirigir, o carro tinha uma ótima área para bagagem e um motor suave de seis cilindros, com torque abundante.
