Sistema EyeSight de Prevenção de Colisão

Os carros estão cada vez mais modernos e equipados buscando incrementar sempre para dar mais conforto aos ocupantes do veiculo, as novas tecnologias não param de chegar e vão aperfeiçoando na medida em que os limites de velocidade só fazem crescer, embora nossas estradas não permitam altos limites, ainda assim os carros estão sempre mais potentes e com capacidade de desenvolver cada dia uma velocidade maior. O que até a pouco tempo não se tinha noticias era de mecanismos que pudessem de alguma maneira, evitar pelo menos alguns dos mais corriqueiros acidentes de transito que por serem usuais é que geralmente acabam matando muito. Entretanto agora está aí há alguns anos surgindo no mercado o sistema EyeSight de prevenção de colisão, e se antes apresentava um sistema de visão, diferenciado que tinha como objetivo auxiliar a quem conduzia o carro, hoje este sistema foi bastante aperfeiçoado.

Sistema

Quando foi Introduzido

Esse sistema surgiu no mercado em 2008 quando através de duas câmeras situadas junto ao espelho retrovisor interno anunciavam a existência de obstáculos ou pessoas ao condutor, auxiliando-o com o manejo do carro. Também era capaz de alertar sobre mudanças de faixa de maneira involuntária, impedia que o motorista pudesse adormecer quando estava ao volante e ainda fazia o monitoramento de outros veículos que estivessem por perto mesmo que fosse à contramão ou então em cruzamentos. Um painel de bordo podia indicar quando havia iminência de algum acidente e em situações criticas podia inclusive travar o carro. Hoje a Subaru anuncia que uma nova geração do sistema EyeSight acaba de ser concluída e se denomina de “New EyeSight” e agora em maio está sendo apresentada na versão japonesa do Legacy e vem com uma atualização capaz de melhorar a eficácia do sistema tanto no que se refere a detectar obstáculos quanto na prevenção de colisão.

Camera

O que Melhorou na Nova Versão

Ao sistema já existente foram integrados outros sistemas como “Pré Collision Braking Control” e ainda o “Pré Collision Brake Assist System” que em caso de uma eminente colisão tem a capacidade de travar automaticamente o carro reduzindo impacto e estragos. Apresenta ainda a nova tecnologia “Cruise Control” que também é para travar o automóvel só que neste caso tem como referencia o carro da frente, se este desacelera ou para de maneira brusca, o sistema imobiliza o veiculo que vem atrás e que possui o “Cruise Control” evitando assim uma batida que poderia resultar em estragos de ordem material ou mesmo perdas de vidas humanas. O sistema que pela primeira vez apareceu nos carros nipônicos há dois anos foram os primeiros dispositivos desse gênero que usaram câmeras de vídeo com o objetivo de detectar presença de pessoas, objetos e outros carros, ao fazerem as manobras e assim diminuir o número de acidentes.

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